Выскажу и своё мнение:
Подвижка - тяжёлая, мотор - слабоват...
Сравнивал в свей системе в дверях с GZRK-160 XP.
У кресчендо - полный провал!
В любых жанрах.
Насчёт середины - тоже, Зиры играют до 12кгц по оси!
И низ нисколечко не хуже.
Выскажу и своё мнение:
Подвижка - тяжёлая, мотор - слабоват...
Сравнивал в свей системе в дверях с GZRK-160 XP.
У кресчендо - полный провал!
В любых жанрах.
Насчёт середины - тоже, Зиры играют до 12кгц по оси!
И низ нисколечко не хуже.
спасибо,оплатил крещендо ,жду доставки. не слышал ни одни ,ни другие,крещендо беру только на основании той инфы что нарыл здесь и на профильных форумах. по гроундзеро прочитал все что было , цена конечно то же что то значит. только эти дины 160хр ,в составе призовых систем ,в отличии от крещендо,не попадались ни разу. когда нет возможности прослушки ,такие факты весомый аргумент при покупке.все имхо.приедут ,послушаем,заценим. дотеки в двушке вполне устраивали, терерь с ашикс Д3 все под замену.
Vladimir, может вы говорите о миде mg-6n? Из этого комплекта: На ковер! Компонентная акустика Crescendo Opus 7B 3 way. Тепло...Еще теплее... ?
У меня есть вопрос, может кто подскажет. В моей машине (Форд Мондео) сейчас установлен комплект Крещендо МВ-6 (без N) и T3R в штатные места: мид за штатной сеткой, твитер в уголках. У меня есть второй такой же комплект. Вопрос в следующем, как сделать, чтобы было лучше и желательно громче (напомню, МВ-6 8-ми омный): оставить один мид, только вынести его и довернуть, или сделать сдвоенный мид? Спасибо
Социальные закладки