- СЧ купол или диффузор, вот в чем вопрос....

Сообщение от ДЕД

Посмотри" фирменные" кроссы в готовых комплектах трехполоски и поимешь, что у подавляющего большинства комплектов купольник режется кроссом именно около 1 кг.
Не надо учить купольник басить
А какая каша получится при разделе в самом критическом для уха диапазоне, да еще и при отражении от стекла ( если бы только от него!) и с широкой диаграммой.....
А красивые цифири и графики в авто ухо не поймет

Матвей уже несколько раз в теме пытается увести от грабель автора....

Лучше иметь правильную двушку, чем гемморойную трешку (c) Митрич), тем более с купольником.

Пробовал резать на 900, 950 Гц - играет значительно хуже, чем от 650 - уху приятнее так! Каши нет если направлять на себя, на стекло - появляется резкость и немного кашки
Кроссы - хенд мейд. Любые кроссы "фирменные" за редким исключением делаются на электролитах! иногда катушка с Fe сердечником! Импеданс 8Ом - все кроссы готовые на 4Ома! У большинства купольники диаметром 5 см, а не 11,4 как этот (если им по голове ударить, то и убить можно)!
Проще спаять самому элептический кросс и дешевле.
А о каком басе может идти речь на частоте 650?

Сообщение от ДЕД

Проще не искать гемор на мозг.
А настроить трешку....
Сниму шляпу ,если это вам по силам.
Все ИМХО.
Плавал и на трешке в лобовое выигрывал
Вот только зачем нужна трешка?

Согласен! Лучше всего взять хороший коаксиал и поставить его на уровне ушей, но в авто не всегда получается задуманное, вот и приходится городить огород. Лично мои мидбасы выше 700Гц теряют детальность, поэтому поставил СЧ, сравнивал с 2-х (двушка проигрывает).