- СЧ купол или диффузор, вот в чем вопрос....

на повестке дня стоИт выбор СЧ в трехполоску. Итог - это остановиться на куполе ориентировочно Scan-Speak D7608/920000.
обосную: начитавшись книжки А. С. Батя о конструировании громкоговорителей сделал вывод, что одним из основных критериев выбора динамика является соотношение Bl/m - отношение силового фактора к подвижной массе, т.е. способность быстро разогнаться и вовремя остановиться. На практике динамик с более высоким значением звучит более детально и быстро.
A более высокого отношения Bl/m чем у купольника не сыскать. У предлагаемого D7608/920000 к примеру 1400, а например 12M/4631G00(4" диффузор) всего 815.
я не хочу сказать что остальные параметры которыми руководствуются конструкторы домашних АС не важны, но при пополосном усилении они менее значимы. все таки звук в авто это несколько другая тема нежели домашний, то предлагаю высказаться против купольников для СЧ в машине людей прежде всего, тех у кого есть опыт установки и тех и других(диффузорников) в машину.
Уважаемые, ГУРУ, отзовитесь!

ИМХО-самый большой недостаток купольника для авто-широкая диаграмма направленности.От отражений практически не уйти.

А также высокая резонансная,
что грозит пропажей мужского начала в вокале и приобретением истеричности и голубоватости.

Цитата:

---

Сообщение от Пионер Антоха

обосную: начитавшись книжки А. С. Батя о конструировании громкоговорителей сделал вывод, что одним из основных критериев выбора динамика является соотношение Bl/m - отношение силового фактора к подвижной массе, т.е. способность быстро разогнаться и вовремя остановиться. На практике динамик с более высоким значением звучит более детально и быстро.

---

Это относится только к СЧ динамикам или вообще ко всем? Если ко всем то видимо и мид придется купольный брать. :scratch_one-s_head:

Петь,лучше саб)))
А если серьёзно-зачем купольный СЧ вообще в авто?
Не проще пищ пониже играющий поискать?

Пионер Антоха, Купольные СЧ не применял по причине их иррациональности.
Человеческий слух и мозг устроены тысячелетиями естесственного отбора так,что "голосовой" диапазон 200-3500Гц для уха наиболее информативен.Если передавать его одним излучателем,то человек воспринимает звук даже с мелкими дефектами воспроизведения комфортно.Купольники в голосовой СЧ диапазон полностью не попадают,отсюда и проблемы.

Цитата:

---

Сообщение от Пионер Антоха

обосную: начитавшись книжки А. С. Батя о конструировании громкоговорителей сделал вывод, что одним из основных критериев выбора динамика является соотношение Bl/m - отношение силового фактора к подвижной массе, т.е. способность быстро разогнаться и вовремя остановиться. На практике динамик с более высоким значением звучит более детально и быстро.

---

если поглубже копнуть эту идею, то выяснится, что помимо нужного Bl/m, такие динамики будут иметь довольно большой Vas и довольно низкий Qts (<0.3) при довольно высоком Qms (>10), и высокий ЕВР (>70)
осталось только придумать, как это в авто реализовать ;)

Цитата:

---

Сообщение от A!exT

осталось только придумать,

---

Предлагаю ИДЕАЛЬНЫЙ динамик: подвижная система невесомая и идеально жёсткая,в магнитном зазоре нет завихрений и потерь,Катушка не имеет сопротивления,практически точечный, безрезонансный.

• http://cdn.magnitola.org/images/smilies/gygygy.gif
  

Matvey498, Так давай,делай.Озолотишься)))

если еще иметь бесконечную площадь диффузора с нулевой массой, тогда идеальный широкополосник получится ;)