Репутация: 727 
спасибо, рассмотрю этот вариант, меньше 10 тыс. нашел в нете, как раз влезает и в бюджет и по габаритам.
По поводу не спеться, слушаю в основном рэп и рок, все остальное намного меньше, отсюда и сомнения.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 10687 
Я бы всё ж сначала усь на саб поменял, этот артсаунд не плохох, но для саба не годится. Чем сейчас игра мидов неустраивает?
Репутация: 727 попробую объяснить: немного грязновато играют и немного не хватает панча, а вот к сабу претензий не так много,
до 80 Пионера быд Кенвуд 6047, так вот в Кенвуде баса было намного больше, теперь конечно бас играет более собранно, но его количество меньше.
А вообще меняю усилки, так как появилась возможность, которой потом может не быть,
и заодно можно было усилители под сидения поставить, а в багажнике останется потом только усь на саб.
Репутация: 10687 Может подрезать миды снизу чуть повыше, и поточней согласовать их с сабом..Сообщение от alexxx99
Репутация: 727 ну если на 80Гц их порезать то конечно намного чище играют, но как-то не очень понравилось, чего-то не хватает,
саб порезан на 50Гц, если резать выше то появляется сильная локализация.
---------- Сообщение добавлено 13.09.2013 в 14:59 ----------
может еще посмотреть e.o.s. ae-100t?
Репутация: 158588 
alexxx99, про eosы спроси у Sky_Krasnodara. он подскажет на какие стоит обратить внимание на мид, и в приобретении поможет!
Репутация: 722156 
Не бюджетно - это Браксы и Бивисы
Репутация: 74489 
Может.
---------- Сообщение добавлено 13.09.2013 в 15:16 ----------
Tim635, это уже другая весовая категория
Репутация: 727 спасибо, спрошу конечно, а вот приобрести можно и в Москве, неохота с пересылкой связываться, когда можно здесь купить всего на 200-300 руб. дороже.
Репутация: 727 приобретены
на ВЧ - E.O.S. E-100AB
на МИД - E.O.S. AE-65T
на саб куплю чуть позже (что-то типа E.O.S. AE-2150 E.O.S. AE-500.1).
назрел срочный вопрос по проводке силовых кабелей сразу для трех усилков, два под передними сидушками, один в багажнике.
рассматриваю три варианта:
1. завести в салон "+" и "-" КГ-50, предохранитель 150A, далее через делители на три уся, на ВЧ КГ-16 с предом на 50А, на мид и саб по КГ-25 с предами на 80А,
на реле для ремоута 4 мм2 (достаточно ли?) с предом 15-20А, заодно и на ГУ от делителей завести питание и массу.
Недостаток: цена (все делители и колбы смотрел Daxxовские).
2. завести в салон "+" и "-" КГ-35, предохранитель 100A, далее через делители на два уся, на ВЧ КГ-16 с предом на 50А, на мид КГ-25 с предом на 80А,
на реле для ремоута 4 мм2 (достаточно ли?) с предом 15-20А, заодно и на ГУ от делителей завести питание и массу. На саб в дальнейшем заново провести плюс и минус.
3. Завести в салон только "+", далее через делитель на уси,
а минус с АКБ продублировать на кузов, с фронтальных усилителей минус в одной точке на кузов, минус сабового усилителя на кузов в багажнике.
Понимаю что вариант 1 предпочтительней, но насколько?
---------- Сообщение добавлено 18.09.2013 в 16:00 ----------
отзовитесь кто может, дома ремонт, комп только на работе, в пятницу есть свободное время для покупки всех проводов и приблуд.
Ваши права
Социальные закладки