А может если кастомайзинг то выпуск апекс, управляемый из салона (диаметр выходного отверстия в банке ) поставить + 2 анаконды
А может если кастомайзинг то выпуск апекс, управляемый из салона (диаметр выходного отверстия в банке ) поставить + 2 анаконды
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
nitrohpi13, Там не банка, там прямоток.
Короче я понял общее мнение. Я хозяину говорил, что по-хорошему надо менять прямоток/ставить хрень которая регулирует громкость или хотя бы врезать резонатор. Но ему нравится плеваться пламенем при переключении![]()
Кстати. Если на 10м этаже кирпичного дома при пластиковых окнах отчетливо слышно, что он завел машину и просто стоит на холостых, то скорее всего никакая шумка не поможет.
Всем сенкс
а что такое анаконды?
я дома на 6ом порой слышу как у меня машина ночью заводится по датчику температуры ) а по делу можно сделать слудующие:
в магазинах у нас продаются штуки называются "Огненый дракон" все наверно слышали. стоят порядка 6ти рублей. суть такова: в заднюю часть глушака, перед банкой вваривается свеча (как в моторе) от неё идет несколько проводов к блоку (хз чё за блок) а в салон приходит только одна кнопка. даеш газу, при понижении оборотов нажимаеш кнопку (весь непереработаный бензик зажигается) и вуаля! струя пламени из глушака невзъебательская
соглашусь способ не совсем сравним с тем что у него сейчас но всеже что то чем ничего.
Реально, её шумить безполезно,но есть выход, раздваивать трубу в конце и ставить 2 альтернативных глушителя, есть хорошие и недорогие, они специально для тех кто хочет прибавления, но не хочет шума. А пламягаситель нужен, есть хорошие спортивные, стоют от 2х тыс. Пламя не просто опасно, как на заправке к примеру, оно ещё и разрушает глушитель.. Так за пол года можно убить дорогой глушитель в труху..
zANderLEX
Понимаешь ли чтобы сделать две выхлопные трубы надо ставить новые выпускные штаны тюненые а они дорогие ... а Y разветвление это
анонизм.
satrakster
Вердикт:
1.Сракера в смирительную рубашку! Пока не словил гирю или лом от плохо спящего пенсионера.
2.Принудить поставить усилитель зажигания, хорошие свечи (отрегулровать зажигание)
3.Сварить новые хорошие штаны(купить новые хорошие тюненые) и колектор с банкой анакондой или двумя и дудкой апекс эн1 на выходе
вердикт окончательный и обжалыванию не подлежит
анаконда это гибкий герметичный шганг из плетенного метала, он выступает как гаситель вибрации и резонансов в калекторе, с двух сторон у него кольца под сварку, длиной как правило от 15 до 40 см
Ведь есть же и готовые варианты, лишь только вварить в систему.. А если варить от самых штанов, то есть организации занимающиеся этим, за 150-200 баксов всё сделают.. Хотя с этими вариантами владелец врят ли согласиться. Остаётся шумка богажника.. Врят ли он захочет утяжелять авто на 10-ток кило.
ЕстьВедь есть же и готовые варианты
но объясни мне зачем делать игрик разветвление выпуска? какая от этого практическая выгода ?
Я даже боюсь представить что будет сварено за такие деньги и из чегоА если варить от самых штанов, то есть организации занимающиеся этим, за 150-200 баксов всё сделают..
Социальные закладки