Ну да ты прав, я уменьшал расстояние в канале СЧ-ВЧ и был уверен, что делаю правильно (сидел на бумаге даже рисовал чтобы понятнее было, и все равно затупил), потому и не пробовал даже увеличивать, а надо было в СЧ-ВЧ канал вводить большее число, тогда звук НЧ будет прилетать позже.Сообщение от fox proteus
В итоге разобрался, стало лучше но не на много. Спасибо.
Я так понимаю, что для того чтобы выровнять АЧХ побортно нужен как минимум 80-ый пион?
Оно в принципе так и было, но уже поправил: гейна НЧ добавил а баланс фронт-тыл выровнял по нолям.
хочется ниже, пока езжу с распущенным с низу НЧ, играет довольно таки низко и по громкости устраивает, но когда режу на 80Гц играет заметно лучше, но низов нету.
В итоге пришел к тому, что саба не избежать, а то куплю Вархэды, а они в свою очередь могут потянуть за собой необходимость более мощного уся для них, и в итоге может оказаться, что этих самых заветных низов все равно не получу. Короче и так гемор и так гемор. Но как мне кажется с сабом гемор в более правильном направлении.
Раз уж сабу быть, то в багажнике ему не быть - там инструмент ездит, максимум чем могу пожертвовать - таким удобным проходом между передними сидениями,могу сделать что то типа бороды к торпедо по продольной оси авто. В этом случае есть и свой плюс - получится своего рода барьер для мидов в дверях, потому как сейчас они играют друг на друга без каких либо преград.
Но есть один нюанс, при таком расположении дин должен будет смотретьв пол. Вопрос №1: можно ли так делать?, знаю что в домашних кинотеатрах так довольно часто делают.
И есть второй нюанс - обьем ЗЯ длжен быть минимальным. Поэтому дин предпочтителен 8-ка, но и здесь вроде не все гладко, немного почитав про сабы выяснилось: что если обьем салона большой - то саб нужен побольше (а салон у меня реально большой). Вопрос №2: может это не критично при фронтальном его расположении? И опять же пишут что маленькие сабы более музыкальные.
Короче может посоветуете что путное, потому как изучать вопрос по сабам оказывается намного труднее чем по фронту, много разногласий и неоднозначности.
Сам же посматриваю на саб Helix P10w и усь jl 500/1 (есть предложение б/у 100$ за саб, усилок - пока не озвучена стоимость) Вопрос №3: можно ли брать саб б/у? Вопрос №4: споется ли с моим фронтом (усь ДЛС СА650 и НЧ HERTZ HW165L, СЧ - HERTZ HL70) эта связка.
Вопрос №5: по заключениям этой статьи Сабвуфер калибра 10" Helix P10W-SVC4. Одноклассники , этому сабу достаточно 10литров, так ли это на самом деле?
Вопрос №6: может с хеликсом перебор и надо смотреть что нибудь уровнем попроще?
Может у кого есть на уме другая подходящая в мою систему связка, хочется чтобы большой барабан был хлестким а не жирным, еще желательно вписаться в 250-300уе.
Кстати когда НЧ распущенны снизу и немного навалить, то появляются ощутимые такие толчки в грудь, и кажется, что мне это нравится.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки