Поделитесь опытом.

Доброго времени всем участникам форума.

Имею большое желание построить качественный звук в автомобиле (Пежо 806, большой вэн), личного опыта не имею, руки на месте, голова работает. Для начала очень мног перечитал здесь на форуме и не только, информации мног, но все очень противоречиво (касаемо компонентов). Что хочу получить от звука: большая громкость не нужна, и саб не для - "чтоб телки сцали", нужно так, чтобы при хорошей громкости не давило на уши, чтобы от любимых трэков по спине бежали мурашки, чтобы в полной теме группы Чиж и К - "Вечная молодость" сольная партия барабанщика хлестала так, чтоб волосы на затылке дыбом всатавали, как на живом концерте в первых рядах, просто хрошего детального звучания, чтобы при прослушивании темы:The doors - Riders On The Storm создавалось ощущение, что гроза и дождь за окном, а музыка отдельно, т. с. эффект присутствия ( к словам и глупостям просьба не придираться, я больше технарь чем писатель). Слушаю исключительно старый добрый русский рок: Кино, Ноль, Крематорий, Аукцион и т. п., а когда надоест то зарубежный: Пинк флойд, Дипперпэл, АС/ДС, Janis Joplin потом снова русский. К чему пришел, точнее, чего хочу: с одного уся запитать 2-х полосный фронт, а после его построения еще и саб добавить, компоненты нужны не мажорные, а отигрываючие каждую уплаченную за них копейку. ГУ JVC KD-R90 - установлена в машине. Усь хочу под водительскую сидуху, поэтому предпочтение отдаю таким моделям у которых узлы коммутации и настройки расположены не на коротком, а на длинном торце (стороне) уся, для удобства инсталяции и настройки. Для экономии усь ищу б/у и с развитыми кроссами, чтобы сэкономить еще и на аккустике, в качестве мидов в двери хочу взять новые Челенджер ТАС 620 и переделать под ТАС6 мид, твитер тоже б/у с барахолки или подходящий от домашки, желательно не дорогой и играющий, не люблю резкие высокие (здесь вопрос открыт, сам склоняюсь к ЕОС 283 или 267(если найду за нормальную цену)). Тему ШВИ изучил и марально готов, материалы куплены и ждут мидов, чтобы все одним махом и подиумы, и проклейка.
Теперь по усилку: есть возможность приобрести такой как на фотках, но инфы по нем - ноль. Вопрос к знатокам: подойдет ли он под мои требования: сначала поканалка на фрон, потом (когда окрепну после этих затрат) два канала на мид, два мостом на саб, + докупить отдельный усь для твитеров? И стоит ли он 300$ (это мой психологический предел на усь) которых за него просят? Может есть что нить подешевле и интереснее? Вот фотки: Может под мою задумку хватит PPI 5440 и запитать отнего фронт, а потом и саб, или Hertz H535 как более дешовая альтернатива кларику.
Компоненты хочу подобрать так, чтобы потом не менять, лучше сразу доплатить.

Интересны Ваши мысли по поводу всего вышеизложенного. Спасибо.

---

Полезные темы:

• Поделитесь опытом.
• Поделитесь опытом о пищалках
• Поделитесь опытом
• Мужики поделитесь опытом...
• Поделитесь опытом и способами организации ЗЯ в дверях

И еще заметил, что на шильде уся в графе Production date оставили только первую цифру 10 а остальное затерто, типа чтоб думали что он 2010-го года, может кто в курсе кога их перестали производить, и критичен ли его возраст? На нем свет клином не сошелся, просто но в педелах 200 км от меня, и если в нем кросы, как в такой же модели от Кларика только с буквой G после цифр, то долженбыть толковым?

Сообщение от Tim635

Этот усь 90-х годов прошлого века Есть большая вероятность, что потребуется профилактический ремонт.

Профилактика заключается в обновлении емкостей? На сколько это затратно (если делать самому), к какова вероятность что профилактика понадобится?

Сообщение от Tim635

С литерой G вообще по-другому выглядит, вероятно, что и начинка другая

А я прикинул, что по мощности они похожи 100 против 90 на канал, по размерам похожи, компановка - разная, решил, что с буквой G просто более новая модель, а у нее кросы какраз таки подходящие.

с сабом потом буду разбираться и подгонять его под усь, который надо сейчас выбрать, найти и купить.

Сообщение от Tim635

Уверен практически на 100%, что поканальный фронт он не нарежет. Да и для саба его скорее всего не хватит, хотя тут много зависит и от самого саба. Можно взять легенький и маломощный саб.

Сообщение от Matvey498

Только трёхполосный фронт.

Я бы может и хотел, но уверен, что будет очень тяжело заставить его правильно играть, еще и инсталировать надо грамотно, а опыта нет.
Если поканалку на две полсы не осилю настроить, то ничего не мешает откатиться к класическому варианту с паскросами, почти без потерь (только фильтры на усе в минусе). Хотя можно прибегнуть к готовому комплекту 3-х полосной компонентки, и установить ВЧ и СЧ динамики на стойках в одной плоскости (на одинаковом расстоянии от уха), повесить их на отдельный канал уся и резать комплектным кроссм, а мид резать усем на соем канале (или комплектный кросс переделать, чтобы он разделился на два канала, думаю это не сложно, тогда и фильтры в усе не понадобятся). Но чето както очковито, такой камбайн заводить.

Сообщение от Matvey498

Направление излучения динамиков -только вдоль салона,ни в коем случае не поперёк

Гдебы почитать об этом?

Сообщение от Matvey498

Место под сиденьями лучше использовать для ящиков с НЧ-излучателями.

Не вариант, пассажирское переднее сидение часто снимается и весь салон используется.
Ячики под сидения, это вариант для тех полос, или при двушке тоже применяется такой вариан?

Сообщение от Matvey498

Усилители желательно поближе к динамикам-в идеале под торпедо,если под торпедо проблематично,то под задние сиденья.

усь только по сидуху водителя, или в нишу за задней колесной аркой в районе фанарей там у меня встроенные боксы под аптечку и прочее, но туда не хочу тянуть.

Сообщение от Matvey498

Без саба ,если длинный салон,скорей всего не обойдётесь.Но если 8дюймов в подсидельники,то может саб и не нужен будет.Либо фронтальный саб вместо бардачка или центрального бокса.

Апетит приходит во время еды, так что небольшой быстросъемный саб будет, но сначала фронт. Саб вместо бардачка - не прокатит, в машине и так мест под мелачевку очень мало, а центрального бокса в машине не имется, там прохо к заднему ряду сидений (очень удобно кстити).

Сообщение от Matvey498

На таких концертах волосы на затылке не шевелятся,а грудью и лицом ощущается звуковое давление.Громкость такова,что соседу приходится в ухо кричать,т.е.под110Дб.

Я не так выразился, я очень восприимчив к музыке, если слышу музыку которая мне очень нравится, то могут пробежать мурашки по сипне и затылку, вроде как волосы дыбом встают и ты это чувствуешь, и если в теме есть резкие переходы от легкой и мелодичной музыки к хлесткой и драйвовой, эти ощущения удваиваются, если мое настроение и внутренне состояние близко к тому что несет в себе воспроизводимая композиция, ощущения возводятся в квадрат, а если источник не пукалка штатная, а шорошо играющая аккустика, способная передать натроение исполнителя и ощущение присутствия в зале, то это кайф в н-ной степени, думаю так понятней.

---------- Сообщение добавлено 28.12.2013 в 20:35 ----------

Сообщение от Tim635

Подходящие для чего, там частота раздела до 200 Гц.

Вроде до 4000 было , сейчас пересмотрю, мог ошибиться.

---------- Сообщение добавлено 28.12.2013 в 20:42 ----------

да точно до 200, тупанул, а может выдал желаемое за действительное.

Может попробовать Challenger ER-70.4, возможно ли будет в последствии к двум его каналам мостом повесить саб? Справится ли?

Почитал тему Железного Шихмана про Долбо, может и всамом деле заморочиться и соорудить на панель в места, где у меня стоят писчи, ЗЯ обтекаемой формы под стилистику панели для СЧ, впринципе места хватит, и на твитере сэкономлю (можно писч с мида ТАС620 перенести на ЗЯ для СЧ).
Если ене справлюсь с настройкой то можно ведь обратиться и к опытным спецам.

Может кто нить может пролить свет на коаксиалы Helix E 6X Esprit, могут ли они стать альтернативой ТАС 620, и если твитер оставлять для трешки, то кто из них предпочтительней по ВЧ диапазону?

Почитал тему Железного Шихмана про Долбо,

Отлично.Ещё есть книга "Концертный зал на колёсах",приобрести можно через редакцию журнала "Автозвук".

Да скаченна уже давно, с оновными принципами построения ознакомлен, вот по компанентам пробел большой, все очень противоречиво, читаешь в одной ветке хвалят, в другой лажают, кому верить? Очень много времени уходит на прочтение, вечер убьешь, а по делу ничего и не почернул как окажется, только неопределенность одна?

У меня под сидухой места: по ширине 400мм и то, если проводов и тюльпанов в стороны торчать не будет, и глубиной до 350-370мм на эту сторону желатерьны раземы и переключатели, высота 70мм. В этом пространстве нужно разместить уси на саб и миды, а на СЧ и ВЧ я так понял можно маленький усь найти, его можно под панелью припрятать или в бардачке. Почему раздельные каналы усиления нч и ВЧ/СЧ, просто хочется оставить возможность ГУ делать задержки.

Про Хеликс задумаля из за чуйки, по сравнению с тас620 - 88Дб, у них 91дб, и нижняя частота одинакова, пишут, что вполне музыкальные, получается, что для них можно брать поменьше усь, или это только цифры.

Если я правильно понял то из любых коаксиалов можно легко сделать мид, если в двушку, то твитер даже от более дорогого собрата в компонентном исполнении на выброс (компановка такая, что мид всамом низу в ногах, а твитер на панели гаразда выше, и при правильном инстале его надо еще выше над панелью поднимать), а если в трешку то можно и от коаксиала писч оставить, лишьбы в верх хорошо играл.
На счет двушки или трешки, пока не определился, но трешка применительно к моему салону предпочтительней, на мид были 3 претендента: ТАС, Helix E 6X Esprit и Темпо 6,(рассматривались для двушки с сторонним твитером), так вот если всетаки остановиться на 3-х полосном варианте, то какой доступный и низкоиграющий мид можно выбрать?