про отдельный стабилизированный преобразователь напряженияСообщение от Капитан Улитка
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2315149 
про отдельный стабилизированный преобразователь напряжения
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 4051719 
возможно и это решение поможет, а возможно потребуется и более радикальные решения для нормализованного питания ВСЕЙ слаботочки системы. зы: Речь о SPL системах естественно
Репутация: 58168 
Зы.. проц лежит дома. . Попробую пустить на низком вольтаже
Репутация: 4051719 Ну да, лишним этот эксперимент в общую копилку знаний по девайсу точно не будет.
Посмотрим как он себя поведёт при пониженном статическом уровне питания.
Репутация: 1613 
Зарядка аккумулятора проблему окончательно не решила, после простоя машины больше суток проц все равно виснет но стоит чуть покататься (аккум подзаряжается ) и последующие запуски авто его в ступор не вгоняют. Вот как то так.
Репутация: 2315149 Helix cap 33+силовой диод помогут
Репутация: 1613 Тут писали что нужно 25000 мкФ, буду набирать параллельно конденсаторы и на сколько я понял больше всего подойдут электролитические конденсаторы (если что поправьте)Helix cap 33+силовой диод помогут
Репутация: 2315149 0,33фарад =33000мкф, что даже чуть больше, чем 25000мкф.
Репутация: 1613 Дело в том что можно сделать раз в 5 дешевле (вопрос только в этом)
Репутация: 1038407 
Ваши права
Социальные закладки