Md. Lab DSP8

**plugnplay** · 27.01.2015 21:33

Сообщение от ansuser

Не собираюсь вставать на чью-либо сторону в Вашем споре, но в большинстве автомобилей штатные развлекательные системы отключаются в момент запуска двигла. И это правильно, иначе при просадке напряжения можно что-нибудь пожечь... (исключение - системы старт-стоп, которые работают только на прогретых двигателях и минимально просаживают напряжение).

асс естественно подключен,,,,он уходит в защиту, если, в принципе, есть просадка питания до 11В...

**MAGNITOLA** · 27.01.2015 21:33

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**FFZ** · 27.01.2015 22:24

Сообщение от Volkom

Как еще до вас донести? С автомобилем все в порядке. Даже офф представитель заявил что есть такая проблема!

А как Вы можете донести мне что то, если Вы это написали

.
Вы хоть понимаете что Вы написали?
Допуская то, что возможно и не дойдёт, расшифрую

.
Вот первое

Сообщение от Volkom

С автомобилем все в порядке.

И следом второе

Сообщение от Volkom

Даже офф представитель заявил что есть такая проблема!

Одно противоречит другому.......

Сообщение от Volkom

А Вы все пытаетесь свести к тому что руки кривые и авто неисправный!

СТОП!!! Я где то хоть раз написал впрямую или намекнул на кривизну Ваших рук ???

Сообщение от plugnplay

кто интересно придумал такое ограничение питания -- 11В? не ужели не думали что будут проблемы с эксплуатацией? почему нельзя было выставить порог в 10В, например, или 9,5В?

Физика придумала

.
Вдаваться в тонкости не буду, просто приведу простой пример, а затем простой вопрос.
Ни для кого не секрет, что усилители Кикс, их знаменитые импульсные моноблоки серии QS1.ххх из-за их доступности очень любят начинающие в стиле SPL. И так же ни для кого не секрет то, что горят они у них как спички. Разрывает транзисторы первички ПН-а просто в клочья . Почему это происходит? Да грузят они их по самое небалуйся низкомной нагрузкой при штатных генераторах и штатных АКБ, и на ХХ, и просто на заглушенном авто грузят они усилители, плевать хотели на эти вопросы ПИТАНИЯ, делают то что хотят, в общем безобразничают .
А контроля то там, в усилителе стало быть, за состоянием первичного силового питания ПН-а нетути . И принудительного/искуственного подпора напряжения управления полевиками первички тоже нетути . Так почему же взрываются полевые транзисторы ПН-а в данном случае?

Можно и не отвечать, не в этом суть, суть в том что не всё так просто, а так же как кажется очевидным косяком этим не является.

У меня нет DSP-8, я не могу точно и однозначно сказать, что с ним происходит при импульсной просадке напряжения питания.
Но склонен думать это не следствие срабатывания системы защиты или ограничения от просадки напряжения питания, наоборот склонен предполагать, что системы этой защиты в ПН-е DSP8 вообще нет, а в DSP-8 именно классический ПН на TL494.
Раз требуется передёрнуть затвор по питанию процессору, чтоб его отпустило от зависона, то это глухое/жесткое зависание процессрной системы от импульсной помехи, соответственно программным способом, т.е. мягким рестартом проц не оживить.
Чтоб было понятно переведу на обиходный

. Бывают случаи когда комп, который завис под виндой, сочетанием трёх клавиш не перезагрузить, требуется кнопка ресет, а в особо выдающихся случаях так вообще питание отключать. Это знакомо?

. Уверен что да

.

В общем разбираться тут нужно как локализовать возникающий у некоторых трабл с DSP8.
Попытку помочь я лично сделал, но не услышан был к сожалению теми у кого это имеет место быть, не хотят они этим заниматься, требуют сатисфакции от производителя и всё .......

**plugnplay** · 27.01.2015 23:02

Сообщение от FFZ

склонен предполагать, что системы этой защиты в ПН-е DSP8 вообще нет, а в DSP-8 именно классический ПН на TL494.
Раз требуется передёрнуть затвор по питанию процессору, чтоб его отпустило от зависона, то это глухое/жесткое зависание процессрной системы от импульсной помехи, соответственно программным способом, т.е. мягким рестартом проц не оживить.

понял,, спасибо!

Сообщение от FFZ

но не услышан был

проблему-то я на 98% решил, ,,, осталось завтра только осуществить физически,,,
мне не понятно почему это должен делать я ,, а не производители, явно, изначально зная о проблеме зависания,,

---------- Сообщение добавлено 27.01.2015 в 23:04 ----------

Сообщение от FFZ

И следом второе
Сообщение от Volkom
Даже офф представитель заявил что есть такая проблема!
Одно противоречит другому.......

он имел ввиду, что мд.лаб знают...

**printvb** · 27.01.2015 23:18

---------- Сообщение добавлено 27.01.2015 в 23:22 ----------

[/COLOR]

Сообщение от MD-Lab

Вам станет легче, если я скажу, что есть ещё не один автомобиль этих же марок, где подобных проблем нет?

Получается, что во время запуска падает не всегда. Я не настаиваю, возможно неисправен процессор, возможно в Вашей машине нашему процессору вообще не судьба работать. Но АКБ ведёт себя как-то странно, слишком пагубно на ней сказываются предупреждения.

Не уверен, что это как-то связано с этой проблемой, но в проводах есть коричневый под названием MUTE IN, может этот провод как раз и помогает не зависать процу в момент заводки. Вот описание его в англ. язычной инструкции :
MUTE IN
The outputs of DSP-88R can be muted when starting the engine by connecting the brown MUTE IN wire to
the ignition starter turn-on. The MUTE IN terminal can be used to enable the AUX IN input. In this case the
output mute function, set by default, will be disabled.

**FFZ** · 27.01.2015 23:42

Сообщение от plugnplay

проблему-то я на 98% решил, ,,, осталось завтра только осуществить физически,,,

ну так озвучь

Сообщение от plugnplay

он имел ввиду, что мд.лаб знают...

Аааа.......
велик и могуч Русский язык

.

**plugnplay** · 27.01.2015 23:45

printvb@ya.ru,
mute это всего лишь приглушение звука,,,,,,, то, куда вы думаете это "АСС"

---------- Сообщение добавлено 27.01.2015 в 23:46 ----------

Сообщение от FFZ

ну так озвучь

неее,,, пока не проверю, что 100% работает....
не буду раньше времени говорить. Завтра уже скоро настанет

**FFZ** · 27.01.2015 23:47

Сообщение от printvb@ya.ru

Не уверен, что это как-то связано с этой проблемой, но в проводах есть коричневый под названием MUTE IN, может этот провод как раз и помогает не зависать процу в момент заводки. Вот описание его в англ. язычной инструкции :
MUTE IN
The outputs of DSP-88R can be muted when starting the engine by connecting the brown MUTE IN wire to
the ignition starter turn-on. The MUTE IN terminal can be used to enable the AUX IN input. In this case the
output mute function, set by default, will be disabled.

Это скорее всего для того чтоб, если при определённом стечении факторов "пук"/"хлопок" проскакивает в динамики при заводке двигателя, блокировать/локализовать его.