У мене ВЧ вторым, НЧ первым.Сообщение от Флекс 71**
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 248977 
У мене ВЧ вторым, НЧ первым.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1938 
Это кому вопрос?
Репутация: 1503927 
Я больше про ТС,точнее АЧХ в его машине.
Интересно было бы на свипе посмотреть за СЧ диапазоном.1 кГц как то уж больно лихо торчит.Не гармоника ли?
Репутация: 1938 По поводу 1 Кц ты прав, только он лихо торчал с 1,25 Кц вместе, пока я их немного не придушил немного. Сейчас только что в машине проверил, что делал 2 замера касательно ВЧ, НЧ и саба вместе. Последний рисунок с придушенными 1 и 1,25 КГц
ВЧ и НЧ порезаны на 3,15 Кгц 24 дб/октаву
Репутация: 1503927 Так может у тебя не провал а торчок на килогерце и рядом + задранный мидбас?
Об этом не думал?
Репутация: 223381 
Увидив график подумал так же, но написать побоялся... По графику ачх я вижу задранный мид и проваленные вч с 3кГц.
Репутация: 68045 
Стык саб/мидбасс это первое.И работать с горбом 150-300Гц,должно полегчать. ИМХО
Репутация: 1938 Да думал, но даже с придушенными 1 и 1,25 Кгц, на 640 Гц гигантский провал.
Получается тут и провал, и горбик. По поводу свип тона - на 1Кц вправо утягивает сильно очень. А на 500 гц - влево.
Репутация: 1503927 Чего бояться?Часом не финал.
Я сам геморроился с подобным торчком,но в трёшке.Отворот СЧ от центра торчок придушил весьма сильно.
Репутация: 1938 Да где ж этот горб у меня? По-моему там провал на 160 Гц, а дальше до 400 Гц все ровненько
Ваши права
Социальные закладки