Гуру, вразумите новичка ... ЧТО ставить цена/качество?

2 Avtodeviant
Скорее даже не обдуманно, а уже растерянно ...
Рок 50% - Электронщина остальные 50% (включая бухающий клубняк - в машине даже больше половины, особенно последний год поперло чё-та ...)
(Гроул - видимо не моё. Металика с Мегадесом оказались потолком в тяжелом роке для меня). Dream Theater - очень люблю. Если в курсе - то поймете.

Слушаю всегда довольно громко, но дома мощи в 80Вт хватает.

>автор темы сам сможет распаять межблок
Кабель межблочный? Ну я паяльник в руках держал едва ли не 5 раз в жизни. Разъем могу. В платах не рублю ваще.

А как же проклейка двери? Подиумы нужны/нет?
Сам не сделаю. Руки не заточены. Не всем же дано
И... Машина около дома. Гаража нет. Начало зимы.
Где и как впервые делать все самому - я себе даже не представляю.
Поэтому, уверен на 95%, придется все-таки к кому-то обращаться и платить за установку/помощь...

Что уложилось из обсуждения на сейчас:

Голова:
Адекват: Alpine CDE-9881R ~7 тыр. (9870 еще дешевле - сильно хуже по звуку?)
Не перебор ли: Alpine CDA-9853R ~11 тыр. и Alpine CDA-9855R ~17 тыр.
Любопытно, но...: Clarion DXZ-778RUSB ~8,5 тыр. (+USB +Bluetooth, а по звуку - вопрос...)

Фронт:
Если вопрос между Eton RS 160 и 161 встает в 1300 р - и 160 лучше по верхам объективно, то ок - Eton RS 160.
А как с низами. Помним - задача обойтись без саба!
И, оно конечно тут тыща, там тыща ... Но аргументированный скачек в качестве при минимальных финансовых затратах - это главное правило приближения к идеальному соотношению.
Короче, если в указанных не разочаруюсь, то было бы круто...
(Упомянутые домашние АС стоили мне 10 лет назад 2 зарплаты - но радуют до сих пор!)


Усилитель:
Как-то сразу бац и Audio System Twister F2-190 - и без вопросов. Удобно...

Скоррективанный (чуть) итог-пример:
Alpine CDE-9881R + усилитель Audio System Twister F2-190 + фронт Eton RS 160
Условно: 7 + 7 + 9 = 25 + кабеля (сколько, какие?) + шумка

Т.е. это удачный пример? Или вариаций на тему может быть ой сколько? :|

И, ого! Уже вылезли за желаемый потолок, но радует, что это вынимаемо-возвращаемо при продаже.

Еще во сколько встанет установка, если так по-честному для моего уровня машины?

На встречу подъехал бы. Реально - очень интересно послушать/посмотреть свой уровень и то, до чего умудряются созреть.

2 VoVan
> 2 модели без возможности развивать систему
Буду ли я развивать в этой машине? Вряд ли.
А вдруг как следующая будет с цельной бородой единопанельной - как туда втыкать самодеятельность?
Если буду, тогда что за варианты с развитием (если это не 53,55 - чем они более подходящи в моем случае?)
Если ВДРУГ не хватит низов (хотя я хочу чтобы фронты потянули...), и нагрянет необходимость докупки саба и усилка к нему с подключением к CDE-9881R? Или это как раз и невозможная перспектива?

!Спасибо за внимание к посту!
Хоть что-то конкретное в голове зашевелилось, кроме метания в полном недоумении.
Еще бы совсем полное понимание между: что хочу / что получу / что надо было хотеть, чтобы получить что хотел

Ехал домой с работы, слушал "порнослоник" (метко!) через однополосные динамики ... грусно

(Гроул - видимо не моё. Металика с Мегадесом оказались потолком в тяжелом роке для меня). Dream Theater - очень люблю. Если в курсе - то поймете.

Мдааа, а для меня это далеко не потолок. Dream Theater слушал - просто не моё. Старички Savatage больше по мне.

Слушаю всегда довольно громко, но дома мощи в 80Вт хватает.

Эти Eton и есть 80 Вт. Как вариант ещё Peerless D6 и Hertz HSK165. Первые, конечно, больше расчитаны на живую музыку, но и по басу они хороши, а вторые уже (видимо) у всех в печёнках сидят, т.к., наверное, самая частоупоминаемая парочка.

Кабель межблочный? Ну я паяльник в руках держал едва ли не 5 раз в жизни. Разъем могу. В платах не рублю ваще.

проявите предпринимательские способности. найдите знакомого, кто поможет, иначе заводской межблок станет очень дорого.

Где и как впервые делать все самому - я себе даже не представляю.
Поэтому, уверен на 95%, придется все-таки к кому-то обращаться и платить за установку/помощь...

Тогда на этом, да и не только, форуме есть куча преложений по такого рода услугам - дороговато, но явно выгоднее, чем в салоне.

Не перебор ли: Alpine CDA-9853R ~11 тыр. и Alpine CDA-9855R ~17 тыр.

Если особой тяги к занятию ковырянием в машине нет, то явно ПЕРЕБОР.

Т.е. это удачный пример? Или вариаций на тему может быть ой сколько?

вариаций может быть до куя.