Скорость тока конечно большая, но чем дальше стоит конденсатор от уся (а в системе наиболее активным потребителем энергии обычно является сабовый усь) тем больше между ним и этим самым усилителем лишних проводов (обладающих своим сопротивлением к тому же) и отсюда тем сложнее будет току отдаваемому кондером на пиках нагрузки (а на пиках ток не маленький) добраться до уся без потерь. Это чисто мое imho ))
А ведь генератор дает свою макс зарядку на макс оборотах. А замечают что фары моргают когда машина работает на холостых оборотах (ведь обычно чтобы посмотреть на фары, останавливаются и выходят с машины) - при этом ток зарядки 10-20 ампер, отсюда следует что при этом основной источник тока аккумулятор (при этом он ессно разряжается по тихоньку). И я не стал бы так сразу исключать аккум из рассмотрения - то что он новый говорит мало о чем





Социальные закладки