Проблемы с питанием. Варианты решения.

Сообщение от VoVaN

KZnova, Покупаем гелевый уккумулятор. весч насколько более рулезная чем несчасный ионистр, а я до сих пор не могу понять Глядя на эту хрень с надписью 1Ф, как это так, ведь у планеты Земля (из курса физики) емкость менее 1Ф...

Я абсолютно согласен на счет гелевого аккума, но он стоит слишком много. В данной системе он не нужен. ИМХО. Поэтому я предлагаю самый простой и дешевый выход из положения -- купить кондер с запасом. Так же с уверенностью могу сказать тебе, что ему хватит и Варты Силвер Динамик 74 амер/час (ток холодной прокрутки 750, модель Е38), которая стоит более чем в два раза дешевле Оптимы. А еще могу посоветовать две Варты Силвер Динамик (у меня стоит модель E38), которые заткнут Оптиму во все щели .

З.Ы. Меня просто жаба душит отдавать столько бабла за Оптиму. Ведь если брать, то брать сразу 75 амперную .

Сообщение от KZnova

А еще могу посоветовать две Варты Силвер Динамик (у меня стоит модель E38), которые заткнут Оптиму во все щели

Ага одна две разрядки и пистец нормальной реботе варт...

Сообщение от Zheka

Дополнительный минус на корпус не кидал, на усилитель саба установлен конденсатор 1Ф daxx. Минус идет на корпус в районе багажника. Провода 4 ga идут до дистрибьютора, далее 8Ga на усилители.

от аккума на массу кинь кусок 2-4GA, ту проволоку что была можешь оставить.
ЗЫ подчисть контакты.
скорее всего поможет-либо не замечать этого моргания если без завода машина выдерживает минут20 играть на полную, но аккум можно засадить , аккуратней, или гель аккум, или с геной что-то делать.
Кондер и так всю систему подпитывает.
зы до сих пор непонятно почему кондер ставят к сабовому усилку поближе, ведь скорость течения тока в проводнике~а~скорость света.

Сообщение от Zheka

Дополнительный минус на корпус не кидал, на усилитель саба установлен конденсатор 1Ф daxx. Минус идет на корпус в районе багажника. Провода 4 ga идут до дистрибьютора, далее 8Ga на усилители.

Проверь генератор, дает ли он зарядку на должном уровне?

Исчезает ли проблема если держать обороты двигателя в районе 4500?

Сообщение от VoVaN

Ага одна две разрядки и пистец нормальной реботе варт...

А с чего народ взял что аккумы полностью разряжают? Это как надо так постараться? Я вот непонимаю этого. Ведь надо еще учитывать что уси то тоже горят при сильно большой просадке. Так что полностью аккум посадить тоже надо немножко постараться. И вообще громко музыку на заглушенную машину не слушаю и другим не советую.


А вот оптима очень быстро умирает от перезаряда... Не дай бог у Вас накроется регулятор заряда на гене, и считайте вместе с ним же придется менять и Вашу НОВУЮ гелевую Оптиму . К сожалению баксами не срём .

Сообщение от VoVaN

зы до сих пор непонятно почему кондер ставят к сабовому усилку поближе, ведь скорость течения тока в проводнике~а~скорость света.

По тому же, что и рекомендуют ставить аккум поближе к сабовому усю.

Сообщение от VoVaN

зы до сих пор непонятно почему кондер ставят к сабовому усилку поближе ведь скорость течения тока~а~скорость света.

Скорость тока конечно большая, но чем дальше стоит конденсатор от уся (а в системе наиболее активным потребителем энергии обычно является сабовый усь) тем больше между ним и этим самым усилителем лишних проводов (обладающих своим сопротивлением к тому же) и отсюда тем сложнее будет току отдаваемому кондером на пиках нагрузки (а на пиках ток не маленький) добраться до уся без потерь. Это чисто мое imho ))

Сообщение от KZnova

Проверь генератор, дает ли он зарядку на должном уровне?

А ведь генератор дает свою макс зарядку на макс оборотах. А замечают что фары моргают когда машина работает на холостых оборотах (ведь обычно чтобы посмотреть на фары, останавливаются и выходят с машины) - при этом ток зарядки 10-20 ампер, отсюда следует что при этом основной источник тока аккумулятор (при этом он ессно разряжается по тихоньку). И я не стал бы так сразу исключать аккум из рассмотрения - то что он новый говорит мало о чем

Вот вот может он за 1000 рупий и тебя утсраивает и для машины хватает а для музыки нет! Исчи что нить лутшее! У меня потреблее уся 80А проводка 0Га от аккума всего метр аккум под задним сиденьем, тоже на холостых фары моргают, но усилок не вырубаеться а до это вырубался и аккум сдох заночил домой заряжал! Так что причина в аккуме он не справляеться!

шняга эта варта у меня сильвера на мес 8 отпахал вроде два раза разрядил и все здох...

Сообщение от KZnova

По тому же, что и рекомендуют ставить аккум поближе к сабовому усю.

Сообщение от MyST

добраться до уся без потерь.

ну если сокращение 5м шнурка от аккума до усилка в багажнике еще как то оправданно,то разница в 0,5-1м совсем не критична при скажем сечении медного провода в 2-4GA.