в принципе я об этом и писал.Сообщение от KZnova
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 14468 
в принципе я об этом и писал.
Репутация: 602958 
KZnova, Покупаем гелевый уккумулятор. весч насколько более рулезная чем несчасный ионистр, а я до сих пор не могу понять Глядя на эту хрень с надписью 1Ф, как это так, ведь у планеты Земля (из курса физики) емкость менее 1Ф...
Репутация: 23836 
Я абсолютно согласен на счет гелевого аккума, но он стоит слишком много. В данной системе он не нужен. ИМХО. Поэтому я предлагаю самый простой и дешевый выход из положения -- купить кондер с запасом. Так же с уверенностью могу сказать тебе, что ему хватит и Варты Силвер Динамик 74 амер/час (ток холодной прокрутки 750, модель Е38), которая стоит более чем в два раза дешевле Оптимы. А еще могу посоветовать две Варты Силвер Динамик (у меня стоит модель E38), которые заткнут Оптиму во все щели.
З.Ы. Меня просто жаба душит отдавать столько бабла за Оптиму. Ведь если брать, то брать сразу 75 амперную.
Репутация: 602958 Ага одна две разрядки и пистец нормальной реботе варт...
от аккума на массу кинь кусок 2-4GA, ту проволокучто была можешь оставить.
ЗЫ подчисть контакты.
скорее всего поможет-либо не замечать этого моргания если без завода машина выдерживает минут20 играть на полную, но аккум можно засадить , аккуратней, или гель аккум, или с геной что-то делать.
Кондер и так всю систему подпитывает.
зы до сих пор непонятно почему кондер ставят к сабовому усилку поближе, ведь скорость течения тока в проводнике~а~скорость света.
Репутация: 23836 А с чего народ взял что аккумы полностью разряжают? Это как надо так постараться? Я вот непонимаю этого. Ведь надо еще учитывать что уси то тоже горят при сильно большой просадке. Так что полностью аккум посадить тоже надо немножко постараться. И вообще громко музыку на заглушенную машину не слушаю и другим не советую.
А вот оптима очень быстро умирает от перезаряда... Не дай бог у Вас накроется регулятор заряда на гене, и считайте вместе с ним же придется менять и Вашу НОВУЮ гелевую Оптиму.
Репутация: 23836 По тому же, что и рекомендуют ставить аккум поближе к сабовому усю.
Репутация: 4754 
Скорость тока конечно большая, но чем дальше стоит конденсатор от уся (а в системе наиболее активным потребителем энергии обычно является сабовый усь) тем больше между ним и этим самым усилителем лишних проводов (обладающих своим сопротивлением к тому же) и отсюда тем сложнее будет току отдаваемому кондером на пиках нагрузки (а на пиках ток не маленький) добраться до уся без потерь. Это чисто мое imho ))
А ведь генератор дает свою макс зарядку на макс оборотах. А замечают что фары моргают когда машина работает на холостых оборотах (ведь обычно чтобы посмотреть на фары, останавливаются и выходят с машины) - при этом ток зарядки 10-20 ампер, отсюда следует что при этом основной источник тока аккумулятор (при этом он ессно разряжается по тихоньку). И я не стал бы так сразу исключать аккум из рассмотрения - то что он новый говорит мало о чем
Репутация: 23836 Если бы мы рассматривали СПЛ-ьную системку то да. А для такой системки как у афтора любого средненького нового аккума (60+ ампер/час) должно хватить.
Гена есесно на ХХ дает около 10 ампер.
Вот вот может он за 1000 рупий и тебя утсраивает и для машины хватает а для музыки нет! Исчи что нить лутшее! У меня потреблее уся 80А проводка 0Га от аккума всего метр аккум под задним сиденьем, тоже на холостых фары моргают, но усилок не вырубаеться а до это вырубался и аккум сдох заночил домой заряжал! Так что причина в аккуме он не справляеться!
Репутация: 55458 
шняга эта варта у меня сильвера на мес 8 отпахал вроде два раза разрядил и все здох...
Ваши права
Социальные закладки