будет ли эффект?

**MaikG3** · 08.01.2008 14:14

Сообщение от SPeedy

..........тебе придется резать усилительный каркас!
А это:
..........
2. Прощай геометрическая прочность кузова.
3. Прощай управляемость.
4. Прощай безопасность.

....

Спиди... ну что за бред... ты хочешь сказать что вырезав в металле полки отверстие под саб и прикрутив к этой полке лист МДФ 20-30мм (а лучче больше) мы получим все эти проблемы??? И автор поста все это почувствует (особенно понравилось про управляемость)???? Типа "саб врезал - машина теперь не рулится... что делать?"
... спасибо.. рассмешил... Да полка под Фри-эйр сделанная по уму будет на поорядок прочнее и жестче чем родной лист 0.5мм формованного железа... даже если родную полку вырезать совсем (а мы его оставляем между прочим)

**Booz** · 07.01.2008 16:10

Сообщение от xara

это две разные головы. Каждая со своими параметрами.

Настолько разными, что одна голова подходит для фри эйр, а другая нет? Растолкуй плиз, если н тяжело

**xara** · 07.01.2008 17:56

Сообщение от Booz

Настолько разными, что одна голова подходит для фри эйр, а другая нет? Растолкуй плиз, если н тяжело

у одной qts=0,43 у другой 0,64
у одной mms=127гр. у другой 103гр.
ну и fs немного разный.
короче мелочи

но если и этого мало, то скажу больше, сам проверял hx250 во free air играет хорошо, а hx250D нет.

**Booz** · 07.01.2008 18:10

Сообщение от xara

у одной qts=0,43 у другой 0,64
у одной mms=127гр. у другой 103гр.
ну и fs немного разный.
короче мелочи

но если и этого мало, то скажу больше, сам проверял hx250 во free air играет хорошо, а hx250D нет.

спс. тогда да.... параметры в лом было смореть

**abbak** · 07.01.2008 20:00

С гарантии я уже почти слетел! А по поводу прочности: я же вырежу круг и усилю полку мдф на множество болтов! Если расматривать : саб в багажнике-всё равно резать эту полку! Делать отверстия для прохождения нч!

**В.В.Г.** · 07.01.2008 20:09

Qts 0,67 это еще не фриаэр.сморя какой еще эквивалентный.а с д для зя.без д больше для бандпасса подходит.

**SPeedy** · 08.01.2008 02:26

Vano, abbak, посмотрите на полку изнутри. что вы там видите? чтобы бас прошел из багажника в салон, достаточно просверлить дырки в том пластике, который вы видете из салона. как раз-таки этот пластик и лежит на металлическом каркасе, об который, ####, эта полка и дребезжит, мля... Если обратите внимание, то когда откидываешь задние сидения, то есть свободный проход в багажник, поэтому под полкой и делают усилитель. Если его убрать, то надо его чем-то заменить, можно это сделать растяжкой, а если полку привернуть к этому усилителю, то породяться такие призвуки которые заипешься выводить.... так что может все-таки лучше ЗЯ???

А чего у тебя с гарантией? почему слетел?

**abbak** · 08.01.2008 11:27

С основной гарантии я уже слетел. т.к. машине стало больше 2-ух лет. А на гарантию по кузову мне всё равно! Спасибо за совет. Теперь буду думать!

**SPeedy** · 08.01.2008 14:14

abbak, да ### бы с ней с гарантией по кузову. это ж на безопасность влияет. машина становится слаба к продольному кручению и в повороте колеса вразбег идут...

**SPeedy** · 08.01.2008 14:21

MaikG3, а теперь давай думать! если вырезать под саб отверстие, то с учетом размеров усилительного каркаса дирка будет больше диаметром, чем ширина каркаса! А значит мы его разрежем!
Неее, мне если честно по барабану, не мне же ездить на такой машине! Мне на 2-х литровом стопятидесятисильном фокусе важнее, как он повороты закладывает на ледовой трассе проложенной по озеру.