Да и ещё 4 канальник на 1,6 ом качнёт его на ура,,
В общем то и на 7.2 качнет нормально при катушках последовательно. На 1.8 параллельно я включал в лабораторных условиях. Час проработал. Усь даже не нагрелся больше обычного. Но все равно - это недокументированная возможность. Поэтому это на свой страх и риск! Поставим на днях в машину и посмотрим, как там себя поведет.
Ставил колонки в выходные, все провел поставил по мануалу, а ща думаю что мог и ошибиться с полярностью. Дело в том что на колонках полярность не указана, я помотрел по мануалу, там вроде в схеме подключения изображен динамик в перевернутом виде, клеммы внизу, справа плюс, слева минус, я так и подключил. Но вот тут наткнулся что можно батарейкой как то проверить, раскажите плиз как и какой батарейкой.
И по твитерам, там у них два проводка одинаковых, но один с черной полосочкой. По логике с черной полосочкой это минус, так и подключил, но фиг знает немцев, может они имели в виду пометить плюс, кто с Рейнбоу сталкивался? подскажите плиз?
Весь процесс установки фотографируется, двери в общем то готовы, проклеены и тп, в след выходные усилок буду стелс в правое крыло мутить, езжу пока в тишине
если конечно интересно могу уже фотки начинать выкладывать, но хотелось бы все сразу по окончании, чтоб не растягивать на кучу страниц.
на динах есть полярность выше клем на пластике сам еле заметил,,слева плюс спарва минус,, с твитером верно думаешь,,,
с черным - это минус
ровно так же если попадается с красным-это плюс.
да и около клемм на динамиках могут попадаться черные\красные точки - тот же алгоритм определения
Отчет о проделанной работе:
Началось все еще в середине декабря с проклейки салона.
Помогали проклеивать друзья с автоклуба HRV.
проклеили все по кругу: потолок, пол, двери, багажник. панель трогать не стали, итак времени в обрез.
Клеили: на металл вибропласт(алюминий на гудроне), поверх Сплен, где 8мм а где 4мм, в зависимости от места до обшивки. Пластик обклеен визоматом. если конечно я названия не перепутал материалов.
Сразу же были закуплены и проведены аудиопровода и межблочники.
Сделали все за выходные Сб и Вс.
Шумку делали в капитальном гараже, условия не ахти, мало места и холодно около +3гр. Поэтому решил что в дальнейшем продолжу уже у себя на работе.
Продолжил установку уже только в конце января после всех весело проведенных праздников.
За очередные выходные провел провода питания, "-" и "+" с аккумулятора. Заодно перекинул аудио-провод от правой двери через левый борт, т.к. по правому борту на полу вдоль штатной проводки кинул питание, а все аудио и межблочники по правому, наводки мне не нужны.
В капот проводил через правое крыло, так как хотелось все по уму (да и к дырке хрень с салона подберешся, все блоками электроники закрыто), то пришлось снимать крыло, с чем пришлось сильно попотеть, т.к. все у меня впервые. Снять как оказалось было легче, вот поставить капец, переставлял раз шесть, т.к. постаить нужно с соблюдением всех зазоров, а точек крепления 6 (или 5и каждое должно быть отрегулировано, кстати получилось и с четвертого все ровненько, но вовремя обнаружил что дверь при открытии задевает крыло деха.
Кстати чтоб снять крыло, пришлось снять предварительно: бампер, фару, порог, накладку лобового, подкрылку, да и дверь мешаласьно исхитрился не снимая.
Заодно провел аудио-провода в правую дверь, плюс провод для подсветки поддверного пространства при открытии двери (полоска светодиодов), плюс наконец то вывел температурный датчик от установленного год назад маршрутного БК4.0спорт в зеркало через дверь (до этого, год назад он хитрым образом был запихан мной из под панели, через капот, крыло, в левую стойку, но как оказалось вездесущий теплый воздух от движка туда тоже поступает, соответственно датчик нагло врал).
Все провода в крыле были запиханы в аудио-гофру, обмотаны изолентой и притянуты к штатным таким же проводкам стяжками.
Социальные закладки