Репутация: 23836 
Мммм.... наверно просто выразился неправильно или ты меня неправильно понял. Хотя думаю понял правильно, но воспользовавшись неточностью формулировки моего ответа решил внести свою лептуСообщение от otto
. Скажу подругому:
Щель позволяет более рационально использовать свое место в ящике.
Репутация: 88441 
otto, А ты никогда не сталкивался с виртуальным удлиннением порта при прилегании к стенке? При круглом порте этот эффект слабо заметен, но если сделать щель вдоль одной из стенок, да так что после окончания порта стенка продолжается на какое-то расстояние, то настройка получается ниже расчетной?
У меня удлиннение было от 17% до 22% в зависимости от конструкций
Если сделать круглый порт посередине плоскости, то такого эффекта не будет.
Репутация: 88441 M.Knopfler, рупорные ящики водятся в машинах, только редко.
Мне вот интересны ответы на 2 вопроса.
1) если делать фланцы у обычного круглого порта, какой радиус выбирать? Такой же как у порта? 2 радиуса порта?
2) а второй вопрос отпал пока писал первый.
Репутация: 216493 Ну чтож,дам Вам пару ссылок для самообразования,что есть рупор (Horn) (см. вложения).
Front_Horn.pdf
Back_Horn.pdf
Рискнете повторить такое в авто?
По аналогии с летающими крокодилами-они летают,только низко,поэтому незаметнорупорные ящики водятся в машинах, только редко.
Ответ на первый вопрос-есть в первой ссылке,а более доступно-на сайте АЗ,в статье про порты ФИ,название-"Фазоинвертор-короче"
Репутация: 88441 Поклон и лбом об пол пятнадцать раз!
Чтиво вечернее есть теперь )
100% видел у буржуев фотки свернутых рупоров для СПЛ. Но мои слова звучат голословно без ссылок, а искать сейчас я не могу (трафик), поэтому пусть рупоры в машине не водятся )
Репутация: 216493 Хм,можно было у меня спросить,как раз для дома доделываю системы с обратным рупором,правда,для эксперимента в погоне за качеством-
Репутация: 84750 
зачёдненьго смотрицо
Репутация: -3317 
Форма фазика на давление не влияет.Как уже выше говорилось, форма влияет только на его длинну.Просто при построении саба у многих по расчётам фазик получался намного больше размеров корпуса и поэтому стали разработываться фазоинверторы разной формы дабы уменьшить его длинну.Также был открыт закон виртуального удлинения.
Фазик поднимает давление на частоте его настройки,так как на этой частоте начинает работать вместе с динамиком.
Есть один способ которым можно повысить КПД динамика ,а следовательно и увеличить давление.Этот способ заключается в том чтобы уменьшить скорость движения воздуха в фазике а значит и уменьшить трение воздуха о его стенки.Для этого нужно увеличить площадь сечения фазика(но длинна при этом возрастёт).При уменьшении трения,дифузору станет легче двигатся,а значит и возрастёт КПД.Также уменьшатся вихривые потоки.
И кто тебе сказал что
Репутация: -3317 Кстати у круглого в отличии от щелевого вихревых потоков намного меньше, а значит и струйных шумов.
так же применяется и для уменьшения вихривых потоков. И в современном сабвуферостроении скруглённые края применяются именно для уменьшения вихривых потоков и для эстетики.
Репутация: -3317 Во я тож самое хотел сказать.
Ваши права
Социальные закладки