их куча видов, изодинамика (тож в какой-то степени относится к ленточкам), излучатели Хейла, ну и ленточные.
у всех есть плюсы и минусы, но для авто общий минус - габарит (при разумных авто-габаритах их только в трешку с высокой частотой раздела) и еще не все могут напрямую с обычными усилителями работать (многим нужен согласующий трансформатор). ну и в общем у обычных купольников диаграмма немного шире и равномернее, да и с перегрузкой все лучше
Социальные закладки