Понятно что трёшка и дороже и сложнее в реализации чем двушка, но и результат от трёшки в авто выше в комплексе массы вопросов это в априори.
У меня задумка по "Умке" наверное вообще шизуха, четырёхполосный фронт да ещё и тыл всенепременно будет
.
Репутация: 4051764 
Понятно что трёшка и дороже и сложнее в реализации чем двушка, но и результат от трёшки в авто выше в комплексе массы вопросов это в априори.
У меня задумка по "Умке" наверное вообще шизуха, четырёхполосный фронт да ещё и тыл всенепременно будет
.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 165
Репутация: 46510 Сколько ни слушал трешек (а уж слушал кучу от бюджетных до супердорогих студийных на всем самомм самом дорогом топовом ) ни одной хорошей так и не услышал все (даже самые самые ) были так себе в лучшем случае неплохо а вот двушки хорошие слышал причем даже не слишком дорогие .Кстати в домашке тоже самое .
Репутация: 4051764 
Conception Car-Audio of BMW:
Low Bass 8", Mid Bass 5,25", Mid Range, Twitter
Социальные закладки