Неудачная «инсталляция», похоже всё сделал не так, надо исправить.

За новогодние каникулы дорвался до гаража и много чего накурочил. 1. Провёл новую проводку на саб из медного кабеля КГ + новые экранируемые межблочники + Y развевитель на выходе из магнитолы. После этого саб заиграл причём дело было именно в хреновом межблочнике.




2. Поставил усилок на миды dls M6.2. Ну немного стали погромче звучать, немного ещё баса добавилось.







3. Сделал шумку водительской двери. Шумку пассажирской отложил до майских праздников. После шумки еле натянул обшивку двери. Теперь после шумки мид с водительской стороны играет чуть более глубже и выдерживает на три шелчка больше по громкости на магнитоле, когда мид на пассажирской двери без шумки уже стучит.










Вобщем стало играть лучше чище, но понесённые затраты ниидут ни в какое сравнение с полученной прибавкой в отличие от системы на штатных динамиках. Это сугубо мое мнение.

---------- Сообщение добавлено 15.01.2015 в 22:39 ----------

Вобщем в мидах dls я разочаровался. У шёлковых пищалок отличная чуйка поэтому орут как бешенные , а сами миды с реальной чуйкой около 87 еле играю, а если поддать жару быстро перегружаются + всякое отсутствие мяса на низких.

Сообщение от pegin

За новогодние каникулы дорвался до гаража и много чего накурочил. 1. Провёл новую проводку на саб из медного кабеля КГ + новые экранируемые межблочники + Y развевитель на выходе из магнитолы. После этого саб заиграл причём дело было именно в хреновом межблочнике.




2. Поставил усилок на миды dls M6.2. Ну немного стали погромче звучать, немного ещё баса добавилось.







3. Сделал шумку водительской двери. Шумку пассажирской отложил до майских праздников. После шумки еле натянул обшивку двери. Теперь после шумки мид с водительской стороны играет чуть более глубже и выдерживает на три шелчка больше по громкости на магнитоле, когда мид на пассажирской двери без шумки уже стучит.










Вобщем стало играть лучше чище, но понесённые затраты ниидут ни в какое сравнение с полученной прибавкой в отличие от системы на штатных динамиках. Это сугубо мое мнение.

---------- Сообщение добавлено 15.01.2015 в 22:39 ----------

Вобщем в мидах dls я разочаровался. У шёлковых пищалок отличная чуйка поэтому орут как бешенные , а сами миды с реальной чуйкой около 87 еле играю, а если поддать жару быстро перегружаются + всякое отсутствие мяса на низких.

Режь снизу выше если перегружаются, от 80-100
Я с телефона не вижу как пркручен динамик, на фанерной ли проставке и как закреплен?

А резать на 100Гц и нечем к сожалению, на магнитоле напрочь отсутствуют такие регулировки, а на усилке jvs есть только фиксированный фильтр низкой и высокой частоты, причём фильтр высокой частоты от 180 Гц.
Проставки пластиковые, но дополнительно снаружи и изнутри обкатаны четырёхмилимитровой виброй, поэтому как монолит. Проставки и динамики посажены на клей и саморезы. Все провода на скрутках + сверху пропаяны.
На каждый из усилков идёт свой плюс от аккумулятора и своя масса. Все клеммы медные, обжаты и пропаяны. Масса напрямую впаяна к кузову. Просадки при работе на усилках не более 0.1-0.2 вольта.

Если режу dls фиксированным фильтром на усилке на 180, то приходиться выкручить на сабе частоту среза до 180 и бас начинает локализоваться сзади , что очень не приятно. Поэтому сейчас на сабе стоит на 70 Гц и уровень выставлен чтобы он не выделялся.

Ещё одна есть проблема - на линейные выходе на голове оказались на задние колонки, поэтому теперь отсутствует возможность регулировки зад перед.