Нужна помощь. Неистребимый фон в динамиках.

Да ставил тоже Пионер, но та голова в другой машине нормально работает, и моя голова в другой машине тоже.

Aleo99
В общем так... Не знаю насколько твоя ситуация схожа с моей... У меня было подобное с 88-м. Если у тебя примка в 12 кузове (как у меня на аватарке), то есть такой косяк. Для начала чтобы убедится в том такой же это косяк как у меня, тебе нужно подцепить вместо своего пионера какой-нить алпайн и посмотреть будет ли наводка.
Опишу свою ситуацию:
Когда все поставил и подключил был жуткий вой в динах, причем с увеличением оборотов он тоже увеличивался. Так же реагировало включение фар и т.п. Перепробовал все тоже что ты написал. Кидал массу напрямую от акумы, ничего не помогло... Тут подвернулся алпайн (не помню какая серия, но что-то из новых). Подключил - никакой наводки и треска после выключения ГУ не наблюдалось. Стоило подключить обратно пионер - все также фонило.
Начал вплотную разбираться с мафаном и вытаскивать его из торпедо. И вот что интересное: Когда вытащил его из торпедо на себя (в р-н ручника), то фон пропал. Пришел к выводу что наводку создает либо родной мафон, либо DVD. Отогнал в сервис, там разобрали родной мафон и удлинив проводами, перетащили его под сидение. С тех пор наводок никаких нет...
Так что попробуй воспользоваться моим советом... Может реально у тебя такая же фигня.

Нет, у меня не в 12 кузове. Я вытаскивал его из посадочного места, над ручником также работает. Уж не знаю, что и пробовать. Попробую другой фирмы голову вставить, а что дальше делать - вопрос.

Ну если замена поможет, тогда менять Пионер на другую марку, либо дальше искать в чем причина. А ты сигнализацию случаем не менял/ставил/ремонтировал перед тем как у тебя эта хрень началась? Может машину в ремонт отдавал перед этим? Лучше поточней вспомни, что происходило до этого с машиной, от этого дальше можно будет отталкиваться.... Хммм... Кстати, наводки жесткие бывают от ксенона-манона и парктроников, сам сталкивался с такой бедой.

Нет, ничего не менял, не ставил, машину не отдавал. Единственное, одновременно с этим воем перестал правильно работать центральный замок - он только закрывает двери, а открывать перестал.

Стоит какая-то сигналка, партизан называется Попробовать найти модуль этого цамка и отключить на фиг? Кстати, при включеном зажигании какое-то реле пощелкивает под приборной панелью, может это оно и есть?

Пока ни чего не делай, методом самотыка тоже ченьть испортить можно. Лучше мне скажи: у тебя на ключе зажигания есть кнопки для откр/запирания авто? Или ключ обычный, а открывание и закрывание осуществляется только с брелка сиганалки?

На ключе нет ничего, открывание с пульта сигналки или ключом водительской двери. Сейчас ничем не открываются все двери, и ключом и пультом открывается только водительская дверь.
И еще вспомнил - недавно навернулось реле поворотников, его прдпаяли, оно заработало, может оно чего-нибудь давать в плане наводок?

Если реле подпаяли, фона после это небыло и сейчас оно нормально работает, вероятно оно здесь не причем, хотя можешь его вынуть и посмотреть будет фон или нет. Это первое что можешь попробовать.

Дальнейшая помледовательность действий:
1) Найди где живет блок сигналки, посмотори на него... там должно быть несколько штекеров (хотя может быть и один большой, тогда отсоединяй его и проверяй - будет фон или нет и проверяй откр/закр дверей ключём). На блоке должно быть написано какой провод за что отвечает, если нет, ищи инструкию и смотри в ней. Дальше, если есть отдельный штекер только на откр/закр дверей... отсоединяй его и проверяй наличие фона в динамиках и попробуй открыть закрыть двери ключем. А заодно попробуй вообще отсоединить все штекеры с сигнал и проверить также фон и работу ЦЗ.

2) Если после этого фон остался и ЦЗ также тормально не работает, присоедини колодки сигналки обратно на место и ищи модуль управления ЦЗ в самой машине, это должен быть пластиковый блок. Когда его найдешь, скидывай с него штекер (их также может быть несколько) и опять проверяй фон.

3) Если фон остался, опять отсоедини все штекеры от сигналки и ещё раз проверь фон. Если и приданном раскладе (модуль ЦЗ отсоединен и блок сигналки так же отключен) фон остался, попробуй докучи скинуть паяное реле поворотников и опять проверить фон.

4) Поидее какой то пункт из вышеописанного должен устранить фон в динамикак, так что пробуй. Чтобы не запутаться, распичатай все вышеописанное на листе и приступай к диагностике. Ну а если и это все не поможет, тогда пиши сюда, буду дальше думать что еще может быть причиной данной хрени.