У меня 12"-спиной бас чувствуется если поднавалить ,но глубины особо нет(у брата Reinbow-мне больше нравится).
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 7841 
У меня 12"-спиной бас чувствуется если поднавалить ,но глубины особо нет(у брата Reinbow-мне больше нравится).
Репутация: 1946 
Вот ваше мнение мне уже очень интересно, так как он у вас есть. Скажи в каком объёме он у тебя играет?Сообщение от sanja55555
---------- Сообщение добавлено 02.06.2015 в 10:33 ----------
Наверное так и будет. Главное чтобы с 12-кой не ушла скорость.
Репутация: 7841 Вроде 26 литров-ЗЯ.
Репутация: 1946 Странно. Многие пишут про ESX SX1240 и корпус ЗЯ на 26 литров, что играет весьма глубоко, но и скорость не теряется............а ты написал нет глубины(( А какой у тебя кузов?
Репутация: 7841 ваз 2114.
Репутация: 58045 
Никуда она не уйдет. С норм усилком все замечательно будет.
Скажем у меня 12шка феникс голд (модель не вспомню с ходу, 2 катушки по 2 ома пар., 400вт номинала). ЗЯ 35 литров (больше чем нужно по данным завода изготовителя) скорости хватает и на d'n'b и на breaks, а тут бывает и до 170 bpm(ударов и минуту). При хорошем усилке все замечательно будет. Думаю твой моник справится вполне
Репутация: 1946 Спасибо. Значит буду продавать ESX SX1040 и покупать ESX SX1240, ну и ящик попробую сделать добротный на 26 литров)
Репутация: 873387 
Зависимость скорости от диаметра динамика - мифический бред! Во первых, никто толком не может объяснить как эта скорость должна выражаться. А во вторых, те недостатки , которые описывают на самом деле решают в лоб. Что у нас там гудит??? Что то на басах??? Обрежем бас - нет проблемы , музыка перестала гудеть и автоматически перешла в разряд быстрой.
Неспособность понять и решить эту проблему породило еще кучу мифов и догм:
жанровая направленность, погоня за уменьшением веса подвижки , вечная недостаточность мощности , лютый коэффициент демпфирования , контроль динамика усилителем , который вообще не могут никак объяснить , причем именно поборники этого самого контроля.
Могу еще привести кучу догм и правил , придуманных от желания не разобраться в проблеме, а сходу "решить" ее в лоб.
Но только настоящие апачи по два раза не наступают на грабли входя в темный сарай! И именно потому, что для начала пытаются найти объяснение откуда дует столь плохо пахнущий ветер...
Репутация: 1946 Прочёл с удовольствием)) Мысль понятнаЗависимость скорости от диаметра динамика - мифический бред! Во первых, никто толком не может объяснить как эта скорость должна выражаться. А во вторых, те недостатки , которые описывают на самом деле решают в лоб. Что у нас там гудит??? Что то на басах??? Обрежем бас - нет проблемы , музыка перестала гудеть и автоматически перешла в разряд быстрой.
Неспособность понять и решить эту проблему породило еще кучу мифов и догм:
жанровая направленность, погоня за уменьшением веса подвижки , вечная недостаточность мощности , лютый коэффициент демпфирования , контроль динамика усилителем , который вообще не могут никак объяснить , причем именно поборники этого самого контроля.
Могу еще привести кучу догм и правил , придуманных от желания не разобраться в проблеме, а сходу "решить" ее в лоб.
Но только настоящие апачи по два раза не наступают на грабли входя в темный сарай! И именно потому, что для начала пытаются найти объяснение откуда дует столь плохо пахнущий ветер...
Репутация: 873387 Думаю , что суть понятна. Но суть не раскрывает тонкостей пути... Она лишь указывает на направление...
---------- Сообщение добавлено 02.06.2015 в 12:43 ----------
В лоб и как?
Давайте последуем примеру знаменитого анекдота о принципах логического мышления...
Так вот следуя обычной житейской логике вполне понятно почему нужно иметь мощный усилитель и легкий сабвуфер для достижения мифа о быстром басе , НО не понятно почему имея ЭТИ две вещи нету ни скорости , ни баса... Ну или точнее все остается приблизительно там же где и было, если посчитать все за и против . Чаще скорость приобретается, когда отсутствует глубина, НО для чего нужно было выискивать саб со сверх легкой подвижкой? Можно было просто включить HPF - и вот он быстрый бас! Но опять НО...
А это бас??? И что тогда быстрый? А какой тогда должен быть быстрый бас?
Какой вывод напрашивается? А простой вывод : обычная житейская логика не всегда дает однозначно правильный ответ на вопросы.
Что делать дальше? Ответ : строить логическую цепочку, не следуя житейской логике , а с оглядкой на физику и математику, технологию.
К примеру , по поводу супер легкой подвижки... Чем легче подвижка - тем меньше ее прочность. Чем меньше ее прочность - тем меньше вероятность получить бас вообще , а не то чтобы быстрый
Ваши права
Социальные закладки