ваше мнение .......

makee, Dimych, ну чего спорить - оба по-своему правы ;) Разница в образе жизни: для жителя большого города просто невозможно сегодня представить, что такое ездить на работу 60 км на скорости 80-90 км/ч без остановок. Гораздо реалистичнее ИМХО звучит "тошнить 15 км в пробке 2-3 часа". :):):)
KORNEEV15, Вам предложили два неплохих варианта (опять же разница только в подходах к решению проблемы):
- хирургический - подобрать другой (более качественный/мощный/подходящий) усь, что сопряжено со значительными затратами финансов (на покупку) и сил (на переделку инстала)
- терапевтический - установка принудительного охлаждения, что также потребует определенных "вливаний" денег и энергии, проблему (перегрев уся) окончательно не решит, но позволит при правильном подборе "лекарств" с ней мирно уживаться.
Оба ИМХО имеют право на жизнь, но выбирать только Вам. ;)

начну конечно с - терапевтического , а там видно будет ....


K2 Power 165 KP
а по поводу акустики и уся кто ниб.... в состоянии ответить ? справится мой усь с ними или проще новый купить ? если новый , то какой

к словам про если на улице не 30-40 градусов. мы же не можем ставить систему в идеальные условия особенно сейчас-летом. на улице реально плюс 35 в тени и это Жесть. правда тьфу тьфу у меня усилители не перегреваются. хотя довольно горячие. сабовый моноблок сейчас работает на температуре 45-48 градусов, если делать очень громко то до 55. (на нем на экране отображается температура)

Имхо радиатор.... не нужно ни проводов ни управления, да и обслуэивания не требует. Правда по хорошему нужно было бы сносить усилитель в мастерскую и разобраться почему он грееться-может большие токи в выходном каскаде, может вышедшее из строя сопротивление которое опять же создает где-то большой ток,возможно перегрев можно рещить небольшим ремонтом. И не городить радики, прапелиры и прочии ухищрения... Решать хозяину.


P.S. Че там со слонами?)))

во , что вычитал ....
Возможно проблема состоит в неправельной настройке регулятора чувствительности входного сигнала на уселке. Проше говоря дохрена наболтано и уселок не выдерживает и уходит в защиту. Пропробуй уменьшить должно помочь.
у мя может быть такое ??? сам ничего не крутил , но может какой нибудь пионер в магазине накрутил .
если да , то как хоть он выглядит и на сколько уменьшать ?

это на самом усилителе называется либо гейн, либо левел. посмотри в каком он положении относительно минимума. минимум это там где цифра с большим значением.

makeee , при всём уважении - учитесь читать написанное.

Цитата:

---

Сообщение от makeee

Я не пойму, вроде написал что если температура не оч высокая, тем более если у вас в машине вода залита, как в части отечественых авто.

---

У меня кстати Тойота с двумя вентиляторами и залита не вода и не тосол, а антифриз.

тока вот смеяться не надо !!! такой вопрос как подключить кулер минус то понятно , а плюс ? к проводу управления усем ? или через реле

Через реле конечно, ато майан кони может двинуть