Размещение сабов для SPL !!!

Ost+in Так это он и есть скорей всего, просто программа другая.

расскажите-ка подробнее про динамик и фазик в салон седана, чтобы получить прирост давления... ведь самое главное, чтобы длина волны своим подъемом попала в область измерения, а между прочим у 50 герц длина 8,6 метра, а чем ниже частота тем длиннее волна. получается, что если развернуть конструкцию в салон, то волна просто проскочит область измерения и потухнет. а если повернуть в сторону заднего номера и потаскать по багажнику, то можно попасть в фонтан изобилия. за счет множества переотражений. то есть при стандартной длине 10-ки от края багажника до лобового где-то метра 4. то в принципе с парой отражений от задней стенки багажника потом от заднего стекла и так далее наскрести 8 метров можно...

или я ошибаюсь? поправьте.

просто сейчас сам занимаюсь постройкой нового ящика. сделать сделал. в частоту настройки не попал, никто и не сомневался, не смотря на точность до миллиметров. и имею довольно приличное давление на слух. при этом ранее стоял дин мордой в салон и давление отсутствовало как класс, зато открыв крышку багажника давление резко поднималось, но все равно стопорилось на уровне 128 дБ, что как говорится "ващениочем". так что вот. машина кстати десятка.

делал я на резонанс салона в прошлом году. чем выше частота, тем выше давление расчетное. иногда даже выше резонанса, вот и выбираешь. хорошо, что у меня в этой машине резонанс как раз в районе 45 герц, то есть максимальный пик будет где то на полтиннике. а вот в восьмерке уже сложнее... там резонанс ниже.
кстати, можно задать ну очень глупый вопрос. я конечно догадываюсь, но хотелось бы уточнить.
есть 3 конденсатора по 1 фараду. хочу получить из них батарею в 3 фарада. для этого подключать их последовательно или параллельно?

Сообщение от SPeedy

хорошо, что у меня в этой машине резонанс как раз в районе 45 герц, то есть максимальный пик будет где то на полтиннике. а вот в восьмерке уже сложнее... там резонанс ниже.
кстати, можно задать ну очень глупый вопрос. я конечно догадываюсь, но хотелось бы уточнить.

Не соглашусь, был порт сначала на 44hz дунул 142.9, потом переделка и попали в 50hz, прибавка маленькая но она есть, 0.6дб.

Хотя на мой счёт, эта прибавка появилась, от сложенного сидения, и от отключения сабсоника и всякой уйни....

так что у меня разницы особой не получилось что 44hz что 50hz
Хотя при 44hz когда было, на 50hz вообще не дул, так же и на 50hz, на 44hz не дует...

P.s. машина 2108

Сообщение от byvip

от отключения сабсоника и всякой уйни....

у меня сейчас стабильная уверенность, что я при настройке где-то 44-45 герц или около того, хочу саб на замеры отрезать снизу до 40 герц, а сверху до 63 герц. то есть оставить ему очень узкую полосу для работы. как вы считаете айс или совсем не айс и саб надо широко распускать?

Сообщение от SPeedy

у меня сейчас стабильная уверенность, что я при настройке где-то 44-45 герц или около того, хочу саб на замеры отрезать снизу до 40 герц, а сверху до 63 герц. то есть оставить ему очень узкую полосу для работы. как вы считаете айс или совсем не айс и саб надо широко распускать?

Мы замеряли на iasca, на емма конечно не выключишь
А то не айс будет сабу...
А на синусе вполне можно.

Сообщение от SPeedy

листал сегодня форум SPL-клуба. читал обсуждение четвертьволновиков. не совсем разобрался. всплыл ламерский вопрос... насколько я понимаю четвертьволновик это обычная труба длинной в четверть волны нужной частоты настройки. я правильно понимаю или это все же заблуждение?

Что то около того, хотя сам не занимался...

Сообщение от byvip

Мы замеряли на iasca, на емма конечно не выключишь А то не айс будет сабу... А на синусе вполне можно.

то есть на ЕММА мне можно ограничить саб узкой полосой частот, я правильно тебя понял?

а если подключить последовательно что изменится?