Calcell HF 350.2 мостом на низкоомную нагрузку, для информации

Сообщение от SH@DOW

А я и не сказал что он вылетит сразу же, но как я уже говорил у людей он горели после месяцев 2-3 прослушки.

А летели именно Калцелы или уже Адажио? Просто на калцелах в инструкции про 2 ома на мост ни слова (насколько мне сказали), а у Адажио прямо в инструкции заявлен такой режим работы. Может все таки Калцел и Адажио чем то отличаются?
В принципе для меня вопрос этот - просто ради интереса, ибо все таки под низкоомную нагрузку предпочитаю моноблок, а для 4 ома двуканальник (на чем и остановился). Но так, просто из интереса, может кто изучал внутренности усей до ребрендинга и после.
И еще: в HF 350.2 внутри вентилятор, неплохой такой вентилятор, неудержался в свое время и открутил крышку посмотреть. Так вот, любителям низкоомщины, может туда еще вентилятор приладить паралельно поставленному, может меньше греться будет, соответственно меньше риска к "вылету".

Сообщение от SH@DOW

Я знаю случаи именно с Калцелом, про ададжио ничего сказать не могу.

Если сгорит - обязателно напишу и его внутренности выложу = ) , а пока можно и послушать!

Сообщение от Dr.BAHTYC

Если сгорит - обязателно напишу и его внутренности выложу = ) , а пока можно и послушать!

Концепция поменялась = )!
На ударно проведённых выходных багажник был завален под завязку и усь вшел в непроходящий Протекшен = ) - наверно перегрегрелся и поголело что-то (хотя музыка еле играла в момент перевоза вещей).
В общем с меня фото его внутренностей пологается