Репутация: 63805 
Сдается мне, что в цепочке QLS-Bit One-R205S слабым звеном будет отнюдь не 205-йСообщение от ДЕД
Не в размере а в чуйке дело
Можно послушать 110 у меня в машине
Стояли и 107 и 208 и Бракс и VRX ....
Мой выбор и не только-110
Репутация: 2246364 
Так Николай про Аудаксы в теме про Бивисы почему то начал...
---------- Сообщение добавлено 15.10.2016 в 13:44 ----------
В будущий инсталл планирую его именно на 8".[/quote](С)
Это 8 ,как у Олежки-Зебра?
Репутация: 2246364 Мои слабые места можно обсудить при встрече,если сдается
Буду очень признателен советам гуру
Bewith в SMART
Репутация: 3108 
все ребята, С130 оплачены, ждать с нарочными примерно месяц. долго, но зато вопрос решен. яица родные тоже сегодня куплены в италии, приедут я думаю быстрее)) остался вопрос усеи. кабеля и остальное найду на местном рынке.
Вопрос к Виталию и ДЕДу:стабилизатор родной непременное условие?
Репутация: 2246364 Главное,что бы функцию свою выполнял
Бивис-желательно подкрепить 500ф на входе
1000ф на выхлопе.Впрочем ,как и любой.
Компактный,стабильно работает,надежный
Во вторичке он недорогой.
Их по пальцам пересчитать можно.
Что у меня было;
Jacobs( У меня плохо работал)
Helix(громоздкий,дорогой, долго думает,плекс тонкий вместо крышки)
Репутация: 1607762 
Немного занят , еще терпенияДед дело говорит.
Репутация: 3108 тоже присматривался когда то, дюже большой
ждём, время терпит, пока все компоненты соберу думаю весна наступит)
Репутация: 2246364 У меня ширики в ПАСе грамм 150.
Так получилось лучше
А вообще то, могут быть и варианты
А вот направления,,,ИМХО!
Здесь забавно
Можно получить интересный результат по размерам центрального, в частности ,образа.
У меня баба здоровенная,осязаемая получилась
Виталий запретил ее трогать
Репутация: 3108 я понимаю так?
объём через дырдочки в дверь уходит?
у Саши на Ниве тоже 150 получилось
Репутация: 62817 
Ой ) какая красивая фотокарточка ) у меня такой нет ) как и дырдочек в подиуме
---------- Сообщение добавлено 19.10.2016 в 00:06 ----------
У меня в приоритете при установке звук был на втором месте ) подход - машина это в первую очередь машина, я не хотела терять в комфорте, обзоре, эстетике и т. д. Поэтому многие вещи, несмотря на мудрые напутствия, сделаны как сделаны )
Ваши права
Социальные закладки