Bewith в SMART

Всем привет.

Нужны советы всякие толковые. Есть рабочий автомобиль Смарт 450, дорестайл, в котором я провожу достаточно времени, минимум 100 км в день. как играет штатка все представляют.
Будем лечить.
В наличии:
ГУ- Denon DCT A100
Уси- Brax X1000
Helix E40 гибридник, твикнутый, по заверениям установочной студии в которой я его выкупил, человеком из команды самого Фишера и должный играть на уровне графика.
Audison VR 209- пока лежит на полке разобраный, руки не доходят, ремонта ждет.
СЧ/ВЧ- Bewith A-50III
Кроссы- Bewith C-NW

В планах:
Никаких процессоров, машин не для соревок, для души.
Таймкорректор для ГУ
Миды Bewith C-130 или А-130
саб пока не предполагается............??
шумка естественно

Жанры: 95% живая музыка-рок нетяж., джаз, классика....

Теперь вопросы:
Родные яйца для шириков вроде в районе 100мл, не маловато? есть ли смысл покупать? ибо с точки зрения красивости всё хорошо и в салон впишутся прекрасно на стойки.
Миды в ящики 4-5л это понятно, но вот в двери или на панель? Если на панель, то отражёнка от стекла или всё-таки пробовать в лоб направить? первое реализовать проще, места сверху много, второй- панель распилить проблем нет, но мы территориально в германии и у местного техосмотра может случиться непонимание. Плюс в этом случае придется жертвовать боковым обдувом.
Уси Bewith искать или поиграть тем что в наличии? Если Bewith то какие? Хочется конечно обойтись одним усём, места не много за сиденьями, поляны озвучивать не собираюсь.

Форум прокурил, соседние тоже, к сожалению годы идут а инфы по бивисам мало. Как только начинается что то интересное, всех отсылают к К.В. и ДЕДу. Фсё покрыто тайной), особенно Смарт Виталия. С превеликим удовольствием приглашаю их в тему, готов внимательно слушать, читать, отвечать и пр. Впрочем выслушаю всех, окроме диванных теоретиков.

---

Полезные темы:

• Постройка системы для Smart Fortwo Cabrio
• Шумоизоляция дверей Smart Fortwo
• Smart Fortwo стал раллийным автомобилем
• [Smart] SMART маленькая машина
• Smart Rodster

Спасибо!!

Сообщение от К.В.

Двери, торпедо не вариант очень узко будет

Значит всё таки двери. В районе карманов, или попробовать повыше?
Пилить, клеить, красить и пр. умею, в бывшем МС по судомодельному спорту, практически весь инсталл буду делать сам, инструмент и токарный станок есть.

Сообщение от К.В.

Искать.

406, 407? по бюджету максимум на пару 110-х вытяну и то со временем, придется закрома распродавать ))

Сообщение от К.В.

Позже накидаю фоток.

Просто здорово!! с нетерпением жду.

С Уважением , Александр

Сообщение от К.В.

Цитата Сообщение от alr1967 Посмотреть сообщение
Родные яйца для шириков вроде в районе 100мл, не маловато?
Достаточно.

Виталий, простите что повторяюсь, вспомнил где другой объем упоминался, поэтому и были сомнения, вдруг японцыиз соображений дизайна зло делают))

Сообщение от К.В.

отличное место

Вам верю, давно инфу по бивисам собираю. Признаюсь честно парочку пиратских фоток с другим решением я все же нашёл , вот и возникают желания всё распилить ))

Сообщение от К.В.

а зачем больше ? Если есть кроссоверы.

форумов начитался, для пущего контролю))
Народ говорит 205s только на ширики, миды не тянет, ставить 205-й с 208-м много места, поэтому засматривался на 406-407, но вот как они играют в сравнении с двухканальниками инфы нет, моноблоки дорогие, поэтому как то так пока в голове сумбур, послушать бы.... только в Россию ехать или в Италию... Пока в процессе поиска мидов, а там видно будет.

Сообщение от alr1967

форумов начитался, для пущего контролю))
Народ говорит 205s только на ширики, миды не тянет, ставить 205-й с 208-м много места, поэтому засматривался на 406-407, но вот как они играют в сравнении с двухканальниками инфы нет, моноблоки дорогие, поэтому как то так пока в голове сумбур, послушать бы.... только в Россию ехать или в Италию... Пока в процессе поиска мидов, а там видно будет.

На форумах часто пишут люди, обсуждаемое железо ни разу в руках не державшие.
Для легких 6.5" мидов с хорошей чувствительностью 205-го за глаза. Проверено на личном опыте и Audax VP170Z4.
До Audax он же трудился на Alpine SPX17 Pro в пассиве и контролировал мидбас получше многих именитых усей.

IMHO: A110 нужен разве что для 8" мидов или "сабов" самого Bewith. В будущий инсталл планирую его именно на 8".

P. S. Настраивался у Лысенко, претензий к усям не возникало.

P. P. S. Насколько мне известно, все уси Bewith схемотехнически очень близки, так что вряд ли 400-е серьезно отличаются по звуку от 200-х и даже одноканальников.

Сообщение от Nik1976

На форумах часто пишут люди, обсуждаемое железо ни разу в руках не державшие.

я уже полтора года засматриваюсь на бивисы, планировались они изначально в совсем другой автомобиль, поэтому форумы уже прочитал десятки раз и информацию жёстко отфильтровываю

Сообщение от Nik1976

Для легких 6.5" мидов с хорошей чувствительностью 205-го за глаза. Проверено на личном опыте и Audax VP170Z4.
До Audax он же трудился на Alpine SPX17 Pro в пассиве и контролировал мидбас получше многих именитых усей.

Это хорошо. но вот хватит ли двухканальника для контроля и мидов и шириков(А-50III и, склоняюсь к С-130) подключенных через кроссы. Или четырехканальник будет лучше, благо кроссы 4-х контактные(вход) позволяют подключить всё отдельно.

Сообщение от alr1967

Это хорошо. но вот хватит ли двухканальника для контроля и мидов и шириков(А-50III и, склоняюсь к С-130) подключенных через кроссы. Или четырехканальник будет лучше, благо кроссы 4-х контактные(вход) позволяют подключить всё отдельно.

При всем уважении к усилителям Bewith, от акустики их я не в восторге и однозначно судить не берусь. Теоретически четырехканальник в вашем случае предпочтительнее.