Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Так зачем все это?
Родные кроссы и уси не тупые Япы под родные дины расчитали
Два канала 110 плюс стабилизатор родной
Остальное в барахолку
ИМХО
Царь поправит
60 ватт на мид-ни о чем
Не в размере а в чуйке дело
Можно послушать 110 у меня в машине
Стояли и 107 и 208 и Бракс и VRX ....
Мой выбор и не только-110
В корне не согласен..Сравни 205S и 2000.2 бракс на R-130..Если правда слушать только на машине без движения..
---------- Сообщение добавлено 15.10.2016 в 13:35 ----------
Что их слушать?Был Саундстрем Пикассо класс А -играет душевно,но что от него слушать?В двушки он не о чём..Так же A/D/S 250MX...для мидов он бесполезен..и на голову выше 250S.Даже спорить не буду об очевидном..
Так Николай про Аудаксы в теме про Бивисы почему то начал...
---------- Сообщение добавлено 15.10.2016 в 13:44 ----------
В будущий инсталл планирую его именно на 8".[/quote](С)
Это 8 ,как у Олежки-Зебра?
Пошёл конструктив!! Всем огромное спасибо!!
йес сэр,
примерно это и расчитывал услышать))
ДЕДа, у вас же машина раза в 3 поболее, неужели 107-е мою коробчёнку не прокачают, или дело всё таки в контроле мида на низко-средней громкости?
судя по форумной информации для R-130 требуется побольше мощности чем для А,С-130
Социальные закладки