В динамиках слышен звук двигателя!!!

Цитата:

---

Сообщение от Кузмич

11 причин возникновения помех и наводок :
1. Межблоки и акустичечкие провода идут рядом с силой.
2. Межблоки и акустичечкие провода идут рядом с ЭБУ, электромоторами отопителя, бортовыми компьютерами и т.д.
3.Сила под капотом лежит вплотную с проводами на свечи, бобиной или трамблёром(Вспомните, как работает стробоскоп.)
4.Межблоки имеют металлические клеммы, и замыкают на массу.
5. Замыкают любые провода системы кроме (массы) на массу или между собой.
6. Воткнули магнитолу так, что весь пучок проводов всё пережалось и передавилося.
7. Нет экранизации межблока.
8. Плохие контакты(везде, в том числе и на клеммах АКБ)
9. Технические неисправности системы(крайне редко.)
10.Несогласованность компонентов. (в основном настройка уровня входа на усе)
11. Глюк ушей(с похмелья крайне часто)

---

спасибо. буду дальше разбираться. вопросы по пунктам:
3. что есть бобина?
9. что именно может быть? есть ли какие характерные признаки неисправностей?
10. ГУ - Clarion 735. выходной сигнал вроде до 6В. на усилке поставил переключатель на 0.4-8V.может ли тут быть какая-то несогласованность?
какой вывод можно сделать из поста № 18?

Цитата:

---

Сообщение от hardstep

спасибо. буду дальше разбираться. вопросы по пунктам: 3. что есть бобина? 9. что именно может быть? есть ли какие характерные признаки неисправностей? 10. ГУ - Clarion 735. выходной сигнал вроде до 6В. на усилке поставил переключатель на 0.4-8V.может ли тут быть какая-то несогласованность? какой вывод можно сделать из поста № 18?

---

1. Бобина - катушка зажигания.
2. По неисправностям : к примеру внутри усилителя(магнитолы, ченджера) что-то перегорело и появился шум. Проверить просто: на заведомо нормальную систему поставить этот усь(или магнитолу, или что то ещё) и послушать.
3. По поводу поста № 18, скорее всего дело в магнитоле или межблоках. Нужно смотреть, как подключена магнитола.

избавился от всех перечисленных ранее шумов следующими мерами.
1. Питание ГУ от АКБ, вместо питания от штатной проводки авто. 12 Ga Daxx.
2. Смена точки заземления усилка. раньше "-" шел на штатную точку заземления, где есть другая проводка авто, теперь подцепил под катушку ремня безопасности.
попутно накупил клеммок на АКБ и банку Stinger :D

1. Как стоят усилители , не прикручены ли они на метал ?
2. Завиты ли акустические провода ( провода питания магнитолы лучше тоже свить )?
3 Где размещены кросы ? Попробовать переместить

Цитата:

---

Сообщение от Den-First

1. Как стоят усилители , не прикручены ли они на метал ?
2. Завиты ли акустические провода ( провода питания магнитолы лучше тоже свить )?
3 Где размещены кросы ? Попробовать переместить

---

1. усилок один. он прикручен к листу МДФ, а лист МДФ в других местах прикручен к металлической полке. контакт корпуса усилка и кузова исключен.
2. см начало моей проблемы. акустические - DLS SCK
3. кросы рядом с усилком на той же полке из МДФ, на расстоянии около 10 см от усилка. на кой менять их размещение?