Как порезать 88Pioneer HV165L и MT23???

**E398Ant** · 27.08.2008 13:07

Сообщение от Anton64

просто так лучше стыкуется низ а на вч если в стык то будет горб

почему горб? фильтр 2 порядка на частоте среза уже имеет спад 3 дб. Так что стык встык - легко стыкуется и никаких горбов при одинаковом порядке фильтров.!!! я просто удивился что так написали - как раз получится провал

**MAGNITOLA** · 27.08.2008 13:07

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Dr.BAHTYC** · 27.08.2008 14:22

Сообщение от E398Ant

почему горб? фильтр 2 порядка на частоте среза уже имеет спад 3 дб. Так что стык встык - легко стыкуется и никаких горбов при одинаковом порядке фильтров.!!! я просто удивился что так написали - как раз получится провал

Разговор ни о чем. Слушать, слушать и еще раз слушать в конкретном салоне с конкретным способом установки аккустики (шумка, углы поворота, разная аккустика...) Факторо то дофига. А то сразу: горб не горб. Начальные настройки указаны, а дальше эксперимент. ИМХО горбы и провалы слушать надо, так как вариантов мульён

а то б так и писали в инструкции: режем так, и всё ОК. Но не пишут паразиты!

**ivanovserg** · 27.08.2008 14:26

скаты одним словом узкаглазые

**E398Ant** · 27.08.2008 21:29

Сообщение от Dr.BAHTYC

а то б так и писали в инструкции: режем так, и всё ОК. Но не пишут паразиты!

так вобще то и делают!

и в комплектах кроссы определнно порезаны уже

**Bass Boost** · 28.08.2008 00:14

Сообщение от E398Ant

почему горб? фильтр 2 порядка на частоте среза уже имеет спад 3 дб. Так что стык встык - легко стыкуется и никаких горбов при одинаковом порядке фильтров.!!! я просто удивился что так написали - как раз получится провал

Для общего развития :
в старой машине стояли скан спики 8545 и Сисы на ВЧ... так, вот сканы были порезаны на 900 гц 1м порядком, а сисы - на 8 кгц 1 порядком... - что на это скажешь?

**E398Ant** · 28.08.2008 14:17

Сообщение от Bass Boost

Для общего развития :
в старой машине стояли скан спики 8545 и Сисы на ВЧ... так, вот сканы были порезаны на 900 гц 1м порядком, а сисы - на 8 кгц 1 порядком... - что на это скажешь?

а что тебе на это сказать ? давай прикинем: на 4 кгц у тебя на пищах уровень сигнала был на 6 дб ниже. а по отношению к мидам на 2000 гецр тоже спад на 6 дб - вот примерно у тебя был провал в районе от 2 до 4 кгц. Точно сказать можно только по замерам - но на слух слышно бы было. Это можно сравнить примерно с включенным Loud'ом!

**Bass Boost** · 29.08.2008 20:13

Сообщение от E398Ant

а что тебе на это сказать ? давай прикинем: на 4 кгц у тебя на пищах уровень сигнала был на 6 дб ниже. а по отношению к мидам на 2000 гецр тоже спад на 6 дб - вот примерно у тебя был провал в районе от 2 до 4 кгц. Точно сказать можно только по замерам - но на слух слышно бы было. Это можно сравнить примерно с включенным Loud'ом!

уважаемый... Спорить не буду...
Но ваша теория увы не имеет ничего общего с практикой...
То что вы написали применимо к двум динамикам с АБСОЛЮТНО ровной АЧХ находяшихся в ИДЕАЛЬНОМ АКУСТИЧЕСКОМ ПОМЕЩЕНИИ....

Слушайте музыку, харош мат часть учить

**Dimych** · 29.08.2008 20:20

Сообщение от E398Ant

так вобще то и делают! и в комплектах кроссы определнно порезаны уже

если Вы всё знаете, то зачем спрашиваете???
посмотрите, как в родном кроссе порезаны hv165l, потом обратитесь к мореллевскому кроссу.
выставьте на голове такие же срезы и послушайте.
сразу поймёте, почему Вам советовали не на цифирки смотреть, а музыку слушать.
заодно поймёте, за что люди любят поканальное усиление.
ну и присоединяюсь к совету учить матчасть...

**Кузмич** · 29.08.2008 20:35

Сообщение от Dimych

если Вы всё знаете, то зачем спрашиваете???
посмотрите, как в родном кроссе порезаны hv165l, потом обратитесь к мореллевскому кроссу.
выставьте на голове такие же срезы и послушайте.
сразу поймёте, почему Вам советовали не на цифирки смотреть, а музыку слушать.
заодно поймёте, за что люди любят поканальное усиление.
ну и присоединяюсь к совету учить матчасть...

+1 и слушать надо на одной и той же системе и в одном и том же авто. Незря же люди на PP сиситемах кросы изготавливают сами, и уси твикуют под своё авто, а не пользуются заводскими, хотя могли бы.