Apparatus for the redistriabution of acoustic energy
P.S.
для В.В.Г.: избавь народ если уж не от своих "мыслей", то хотя бы от бессмысленного цитирования чужих
экономь место на экране
Репутация: лучше не знать
Apparatus for the redistriabution of acoustic energy
P.S.
для В.В.Г.: избавь народ если уж не от своих "мыслей", то хотя бы от бессмысленного цитирования чужих
экономь место на экране
Репутация: 732328 Да в теории-то, как обычно, фсё замечательно, а когда начинается "работа напильником", чёт фсё так с теорией не совпадает...
ПС. Может что не так делал, но при ЛЮБОМ НЕ СИММЕТРИЧНОМ расположении Вч пассажир сразу отдыхал.(Ессно крутилось с позиции водителя).
Репутация: 2315149
Да, но в таком случае ослабление идет не равномено по всему частотному диапазону, а обычно чем выше частота тем больше. А если направить пищалки так, чтобы слушать одни и те же лепестки ДН, но аттенюировать ближнюю пищалку другими, более линейными способами?..
Ну тут наверное стоит учесть то, что я не учелАЧХ звука от пищалки меняеся не только в зависимости от угла прослушвания, но и в зависимости от расстояния. ИМХО, особенно это чувствуется с домашними пищалками в авто, которые обычно хорошо звучат на достаточно большом отдалении от слушателя.
Репутация: 216493 Хорошая идея.В последней модели от ауди подобное использовано.
ЗЫ-думал над подобным вариантом,но,имхо,теряется естественность звучания.Но,при этом достаточно равномерное поле,чего в автосистемах практически не встретишь.Может,что-то не так мне токарь выточил,хотя,экспериментировал над расстоянием между динамиком и этой приблудой.Сознаюсь-дал размеры без всяких формул-типа,сделай мне похожее как на картинке
Дома мальнько помудрил с омниполярным звуком, в авто пока перенести не удалось.Для танса хорошо, для вокала не очень.
Репутация: 9460 баян Автозвук № 11/2000.
Социальные закладки