человек строит свою первую систему а вы ему сразу сцена и все дела...
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 145718 
человек строит свою первую систему а вы ему сразу сцена и все дела...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 216493 Не понял?Сообщение от ZibeR
Надо ему посоветовать делать все плохо?
Репутация: 375272 
Блиныыыы , блиныыыыы ........каму блины в заднюю полку
Вах подходы налэтай,пока горачый
Репутация: 3910 
Наоборот, пытаемся с товарищем Нопфлеромпомочь!
Лан, мужики,я щас погнал фильм смотреть на НТВ - "Мгла" называется
Завтра отпишусь
Репутация: 145718 ну я такого не говорил и даже не подразумевал, просто в двери в классике устанавливать дины, на сколько я знаю, задача не из легких.
Могу сказать одно, сколько людей - столько мнений. Я начал с подсидельников, мне пока что нравиться, вот скоро буду спрашивать у Вас про бюджетненький усь...
Репутация: 216493 В отечественной классике подсидельная установка рулит,что обусловлено особенностями салона.В десятом семействе-уже другие моменты вылезают,из-за особенностей наклона и кривизны лобового стекла,там можно еще и поспорить.
Но,что касается любой установки-что в двери,что в крышу-надо четко понимать,что делаете и для чего.Кривыми руками(пониманием) можно любую задумку испортить.
Репутация: 3910 Блин, от фильма оторвали интересного
Репутация: 10 
Что то, уважаемые , чуть не подрались по поводу блинов
Ладно, вроде я тоже почитал информацию, и думаю откажусь от идеи блинов в тыл.
Но вопрос остается открытым - что ставить на тыл ??? попроще компоненты? или вообще забить на него...просто мне все таки кажется пустовато будет без тыла.
Назад поставить 2 компонента и все 4 соединить поканально. Задние больше на ВЧ настроить, а передние на НЧ. Или я не прав тут?
З.Ы. классный фильм
Репутация: 145718 если ты купишь вышеупомянутую клару, то при включение выбираешь режим 3-way, твитеры подключаешь к фронту, миды-к тылу( зел и фиолет цвет , если не ошибаюсь), эт и будет поканалка.
Я тоже раньше думал что без тыла будет как то не так, поставил более менее нормальный фронт, могу сказать что и спереди и сзади звука хватает.
Если этого будет мало,но я в этом сомневаюсь, то подберешь что нибудь на подзвучку, на тыл
ЗЫ:у меня тоже классика, правда 6ка,ОДНОГО ФРОНТА ДОСТАТОЧНО!!!
Репутация: 6006 
В классике не такой уж большой салон, поэтому если на перед поставить нормальную фронтальную компонентную акустику, то ВЧ хватит на весь салон. Попробуй для начала поставить его, послушай, сам поймешь чего тебе не хватает. И конечно же тебе будет не хватать баса. Поэтому сабвуфер обязателен. В заднюю полку хорошо помещается 10-дюймовая головка. Самое простое - поставить фри-эйр, например Challenger Pro 10WF, не нужно мастерить никакого ящика, просто усилив полку фанерой (толщиной желательно не меньше 20мм) врезается в заднюю полку по середине, положительный момент еще в том, что практически не занимается полезное пространство багажника. У многих в классике этот вариант остается предпочтительным. Немного сложнее, но лучше в плане звука будет сделать закрытый ящик.
А вот тут совершенно не верно, во первых даже если сзади и стоит тыловая акустика, то ее по возможности спереди не должно быть слышно, и акцентируется звук (и ВЧ и СЧ/НЧ) на фронте. Повторюсь, сама оптимальная система, даже бюджетная построена на: двухкомпонентный фронт 165мм + сабвуфер (все питается от 4-канального усилителя).
Ваши права
Социальные закладки