Давайте, уважаемые, я вам расскажу свою историюСообщение от Sivolo
я мучал свои браксы подряд года 4 разными злыми усилителями среди которых челестра ра220, стег 220, PPI, мощными подиумами на всю (!) дверь, хорошими источниками(pcm1794), межблоки кимбер пбж оригинал 25см, пробовал двушку/трешку- все это есть в моей теме мхом поросшей.
между делом катался по соревнованиям, прослушал более десятка тачек на браксе, среди них по моему мнению только у одной звучало лучше чем у меня
буду краток. потом я подкинул в свою измучанную (подготовленную) дверь доработанный 6" сис ексель - он и по скорости и басу лучше бракса, потом 6w2 - дико скорострелен но не басит. а потом хорошая 8" сис. и тут уж, извините, бракс среди всех - хлам. то о чем я писал "смотря с чем сравнивать" и топикстартер "Грязно, жирно, грубо, конечно мощно, но как дурной барабан! Или как пьяный бодибилдер на барабанах))"
могу отметить что бракс хорош нижней серединой - он не гудит. с ним можно ехать на соревнования, задушить его чтоб сцену вниз не тянул и он формальненько в заглушенной тачке сыграет виолончель и контробас и даже ударка будет выглядеть постно, но вполне пристойно и вам, может, даже медальку дадут.
но по кайфу ли такое слушать за рулем? мне-нет.
имею возможность слушать свой старый бракс в системе друга и печалюсь за него что у него нет возможности поставить 8" как у меня
пс это я про трешку говорил. в двушку бракс крайне не советую. он настолько крив после килогерца что под него надо тачку подбирать, чтоб звучало хоть как-то комфортно
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки