Инстал в Альфу 156

Собственно, по фиксации нашел:

Центральное положение саба в багажнике было определено нишей подлокотника заднего сиденья, которая, разумеется, находится ровно посередине. Корпус закрытого типа рекомендованным объёмом 25 л построен из MDF и снабжён тремя треугольными окошками из 12-миллиметрового оргстекла, которые обыгрывают угловатые мотивы фирменного «клюва» фальшрадиаторной решётки. CD-чейнджер установлен сверху и закрыт фальшпанелью. Получившийся агрегат немалого веса прочно прикреплён к полу, задней полке и поперченным усилителям кузова автомобиля.

Непонятно надо ли усилять сзади сидений или нет...

Нет, зачем. Бубен у тебя в ясчике, ясчик как-нибудь закрепишь. А вот виброизоляцию багажника надо. Никуда твоя динамика от 10-20 кг вибры не денется

Ага, понятно. Подскажите еще такую вещь: вот есть сабвуфер, под него надо ящик определенного объема. Этот ящик должен быть какого-то определенного типа или же самое главное объем? Он должен быть строго коробка/трапеция или плевать?

Просто, у меня сразу за зданим сиденьем сидит бензонасос, который прикрывается лючком. И если я буду ставить саб в подлокотник и он будет иметь снизу площади типа прямоугольника/квадрата, то он полностью будет закрывать этот лючок и чтобы поменять бензонасос, нужно будет разобрать все, а это геморно... Возможно ли, чтобы я как бы вырезал снизу в сабе что-то подобное кубику? Или так будет очень тяжело расчитать объем? Как должен быть установлен саб в ящик? Чисто посередине или же все таки он может быть сдивнут в каку-то сторону. То есть, если я снизу вырезаю кубик под этот бензонасос, то получается снизу расстояние меньше, чем сверху или же лучше поднять саб поставив его как бы на ножки, чтобы он не мешался?
Блин, думаю, ничига меня не поняли

Может слепить ящик в форме шара и туда вкорячить головку. Крепитсся она должна жёстко и герметично. Тип аккустичесого оформления выбираешь сам, исходя их своих предпочтений и возможностей головки. А что это будет: ЗЯ, ФИ или БП 6-го порядка -решать тебе

Сообщение от NVC

Может слепить ящик в форме шара и туда вкорячить головку. Крепитсся она должна жёстко и герметично. Тип аккустичесого оформления выбираешь сам, исходя их своих предпочтений и возможностей головки. А что это будет: ЗЯ, ФИ или БП 6-го порядка -решать тебе

Спасибо БОЛЬШОЕ!
И так, понял следуюещее:

1) Ящик можно (нужно) крепить снизу - точно, за ребра жесткости (если есть). У 156-й есть и сверху - неоднозначно.
2) Место за сидухами укреплять не надо
3) Шумить багажник надо в любом случае

В общем все. Технологическая схема понятна. Теперь буду читать инфу по изготовлению сабвуферного ящика и нужно продумать конструкцию ящика. Нужно также предусмотреть возможность крепления сверху и снизу и решить что делать с бензонасосом.

Пока отлетаю, буду закупаться материалами, а там видно будет Уже руки чешуться Смогу ли я - вот в чем вопрос!