Репутация: 29609 
Если есть возможность, то тяни и + и - от АКБ. Сечение обоих проводов должно быть одинаковым. Также протяни питание магнитолы от АКБ (также + т -) таким образом избавишь себя от возникновения контура. В багажнике через дистрибьюторы подключай потребители - в случае с - намного удобнее чем зажимать несколько проводов под один болт. Также имеет смысл тянуть - оот АКБ, если машинка не новая и сварные швы обладают большим сопротивлением.
Репутация: 732328 
Хотя, в принципе, "-" от АКБ - не критично. Сначала так и было, всё от АКБ. Причём не очень толстыми проводами. 25мм2. А т.к. "мощя" потихоньку росла (и выросла почти до 1кВт расчётно ессно), то проводки пришлось поменять. Хотя и так было нормально, но всё ж. 4 х 25, как-то уже совсем не кайф было, а для 2 х 50 как-то не нашёл путёвых дистрибьютеров. (Очень уж я Даксоффские лублу). Ну и ляпнул "+" - 2 х 25 от АКБ, а минус те же 2 х 25 с дистр. на кузов. Кусочки сантимов по 15-ть получились. Ну и с АКБ на кузов продублировал. Всё зашибись.
ПС. Я б может и стал-таки тянуть по-новой всё от АКБ, но у одного дядечьки подсмотрел и париться не стал.
Ваши права
Социальные закладки