Скажите мне плиз.Цитата:
Сообщение от NVC
Какая сила тока на выходе с релюшки?
Просто с самого ремоута вроде сила тока маленькая выходит. Хватит чтоб кулер с подсветкой раскрутить нормально?
Вид для печати
Скажите мне плиз.Цитата:
Сообщение от NVC
Какая сила тока на выходе с релюшки?
Просто с самого ремоута вроде сила тока маленькая выходит. Хватит чтоб кулер с подсветкой раскрутить нормально?
с релюшки - хоть вентилятор радиатора))), а ремоут максимум 1 "каролсона" тянет+ усьЦитата:
Сообщение от Rusl@n.T
... только пред незабудь.. 10А хватит на все
А пред сразу после релюшки?
А пред сразу после АКБ до релюшки!!!
У усю не поплохеет от большой силы тока на ремоуте, от релюшки?
Очкую че та
Если вспомнить старую школьную формулу I=U/R то для достижения большой силы тока, нужно иметь либо большое напряжение, либо маленькое сопротивление. Максимальное напряжение у нас ограничено рабочим диапазон напряжений бортовой сети автомобиля, а минимальное сопротивление - входным сопротивлением управляющего входа REM+ усилителя. Учитывая вышеперечисленное, добиться большой силы тока на входе усилителя ремоут не получится.Цитата:
Сообщение от Rusl@n.T
Спасибо, успокоили.
Физику прогуливал:D
Теперь вот наверстываю
Физику прогуливал:DЦитата:
Сообщение от Rusl@n.T
Заметно:)
Я лично купил реле сразу с предохранителем на 10 АЦитата:
Сообщение от Rusl@n.T
Но сразу после АКБ пред. по любому нужен и с изменением сечения провода пред. менять на соответствующий проводу (хотя можно поставить пред от АКБ 10 А и не замарачиватся - шучу :) )
Кстати, есть альповский 700-й проц. У него два выхода ремоута: один на уси, второй - по задумке япов для навигатора. Если взять питание для винтокрылых вертиляторов со второго, то скажется ли нагрузка на первом?