Репутация: 480 
тааак. Наконец всё померил. НАпряжение постоянное- 13,9 В. Напряжение, при котором усь уходит в защиту- меньше 13,3 В. Минус на кузове общий у всей системы. НАпряжение падает до 13,3 просто при активной работе рулем (эл. усилитель руля). Выявлена метеозависимость- сем теплее, тем реже вылетает.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 480 Второй АКБ хорошо конечно... Но он в корне убьет все старания по скрытой установке оборудования (сейчас усилки под полом под ногами пассажиров в отсеках для мелочи всякой, в багажнике тока саб)
Репутация: 217257 
замени минус на кузов и двигатель, плюс на гену, где-то явно плохой контактСообщение от grunia
Репутация: 480 хм... попробую. Хотя напряжение падает вроде во всей электрике машины- свет чуть притухает при активной работе рулём на месте.
Репутация: 37986 
была вигня наподобие, проблему решил с продажей авто. Где то точно контакт плахой. Замучаешься искать
Репутация: 480 Ну искать то всего в перае мест- крепление к кузову, к аккуму и соединения. Попробуем)
Репутация: 217257 я электрику машины и имел ввиду
и заменить аккум, в таких условиях долго не живут
Репутация: 480 мдя...
Репутация: 480 а возможно что нибудь сделать с усилителем, чтобы излечить от этого недуга ?
продавать машину не хочется (недавно только пересел в неё), Или только покупать др усил?
Репутация: 25216 
а вот мне кажетЦО где что плюс падает на кузовок иногда...но полюбому проблема в проводке... а не с ней нешути...
Ваши права
Социальные закладки