Уходит в защиту

Сообщение от grunia

тааак. Наконец всё померил. НАпряжение постоянное- 13,9 В. Напряжение, при котором усь уходит в защиту- меньше 13,3 В. Минус на кузове общий у всей системы. НАпряжение падает до 13,3 просто при активной работе рулем (эл. усилитель руля). Выявлена метеозависимость- сем теплее, тем реже вылетает.

замени минус на кузов и двигатель, плюс на гену, где-то явно плохой контакт

Сообщение от grunia

тааак. Наконец всё померил. НАпряжение постоянное- 13,9 В. Напряжение, при котором усь уходит в защиту- меньше 13,3 В. Минус на кузове общий у всей системы. НАпряжение падает до 13,3 просто при активной работе рулем (эл. усилитель руля). Выявлена метеозависимость- сем теплее, тем реже вылетает.

Если усь уходит в защиту при падении напряжения на клемах его питания до 13.3 В, то это явно не нормально. Скорее всего его надо сдавать в ремонт.

Сообщение от grunia

хм... попробую. Хотя напряжение падает вроде во всей электрике машины- свет чуть притухает при активной работе рулём на месте.

я электрику машины и имел ввиду
и заменить аккум, в таких условиях долго не живут

была вигня наподобие, проблему решил с продажей авто. Где то точно контакт плахой. Замучаешься искать

а возможно что нибудь сделать с усилителем, чтобы излечить от этого недуга ?
продавать машину не хочется (недавно только пересел в неё), Или только покупать др усил?