Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
если встроенный усь не используется, то лучше 3кв.мм хорошего акустического кабеля, чем 8кв.мм силового
качество меди важнее потерь
Это очень глубокая мысль, я на столько не курю. Фсё как-то больше по колхозному... Наверное от того, что экзамен по физике последний раз лет 20-ть назад сдавал, да и то со второго раза...
Кста, интересно стало. А почему надо именно В ДВА РАЗА "мощнее"? Почему не в три или в пять? Да и "как правило" - совсем не правило, я от 4 до 30!А видел в ГУ преды (у меня в усилителях по 20-ть), но ни разу не видел хотя бы 16мм2.
ПС. Как говорится, с дуру можно... язык сломать, главное научную основу подвести.
Слегка озадачился.. У меня клемма АКБ со встроенным предом, но выход с предохранителя у нее один, под 0 AWG. Планировал засунуть в него основной кабель 0 AWG (для питания усей в багажнике) и 8 AWG (для питания ГУ), "скрученные" вместе. Естественно с заделкой термоусадочной трубкой. Таким образом хотел обойтись без установки дополнительного предохранителя на шнурок ГУ. Правильно ли будет так сделать, или за это баллы снимают?
Ну 8-ка многовато. Не, оно конечно, противопоказаний-то нет, только зачем? Пред. Какой номинал преда на 0-ку? Предположим - 150А. Теперь логически. Если замыкает 0-ка (а мы ведь именно кабель защищаем), то пред вылетает быстрей, чем нагреется и загорится изолятор. А если замкнёт 8-ка? А вот и ХЗ, чё быстрей сгорит, шнурок или пред. Значит надо что? Правильно. Надо ставить пред 50А на всё. А если там какой-нить усилочек висит (типа как Ванька фотки показывал)? Воть. Оно ж не так сложно прилепить в разрыв провода на ГУ обыкновенный держатель для флажков.
Это теория: предохранитель ставится мощнее чем на ГУ или усилители, но не мощнее что может выдержать кабель питания, т.е. при замыкании на массу предохранитель сгорит, тем самым спасёт авто от возгорания.ВЫ же не поставите предохранитель 10А на кабель питания если на усилителе стоит в сумме 60А. Ну а на сколько мощнее решайте сами. И если не трудно на каких ГУ стоит 4А и 30А очень интересно! На JVC например 15А, и на остальных ГУ выходная мощность такая же, значит и предохранитель такой +,-, 5А. А вообще по желанию, кто как может и хочет. У меня 2.5мм2 без предохранителя! Чужому бы так НЕЗДЕЛАЛ!
Про 30-ть уже написал, а 4 - Гу в подписи. Таки и надо исходить из соображений разумной достаточности. Нафига на ГУ больше 4-х - я не фтыкаю, честно. Да ещё при незадействованном УМ. По-штатке так и вообще на соплях всё и УМ работает и ничего, наман. По выбору преда. То, что стоит на усилителях, меня вообще как-то не волнует. Пусть хоть 200А. Если у меня 10 амперный не будет вылетать таки я его и оставлю. А если считать по вашей методе... Вот, к примеру. Стояло у меня три усилителя. В каждом по 4-ре предохранителя. Каждый пред. по 20А. Не трудно сосчитать, что всего - 240А. Значит общий пред мне был нужен 480А. А уж какой провод к нему подобрать... А вот Вам и вопросик, а какого сечения провод надо?
ПС. Забегая вперёд скажу, что в тестовом варианте на всё про всё стоял 25мм2, с предом 50А. Пофигу мороз.
Штатного преда на гу не помню, фишка переделана, щас 10А, а вот на проц родной 4А
Вся машина сделана 20кв.мм до дистров, от них 8кв.мм до усей, под капотом автомат на 50А на всю проводку, больше предов (кроме гу) нет. На ГУ стоит 20А около дистра (2.5 кв.мм. минимум на питание).
Система в подписи.
Социальные закладки