Как по грамотному запитать ГУ?

Сообщение от DDS

Слегка озадачился.. У меня клемма АКБ со встроенным предом, но выход с предохранителя у нее один, под 0 AWG. Планировал засунуть в него основной кабель 0 AWG (для питания усей в багажнике) и 8 AWG (для питания ГУ), "скрученные" вместе. Естественно с заделкой термоусадочной трубкой. Таким образом хотел обойтись без установки дополнительного предохранителя на шнурок ГУ. Правильно ли будет так сделать, или за это баллы снимают?

Ну 8-ка многовато. Не, оно конечно, противопоказаний-то нет, только зачем? Пред. Какой номинал преда на 0-ку? Предположим - 150А. Теперь логически. Если замыкает 0-ка (а мы ведь именно кабель защищаем), то пред вылетает быстрей, чем нагреется и загорится изолятор. А если замкнёт 8-ка? А вот и ХЗ, чё быстрей сгорит, шнурок или пред. Значит надо что? Правильно. Надо ставить пред 50А на всё. А если там какой-нить усилочек висит (типа как Ванька фотки показывал)? Воть. Оно ж не так сложно прилепить в разрыв провода на ГУ обыкновенный держатель для флажков.

Сообщение от jeack

Ну 8-ка многовато. Не, оно конечно, противопоказаний-то нет, только зачем? Пред. Какой номинал преда на 0-ку? Предположим - 150А. Теперь логически. Если замыкает 0-ка (а мы ведь именно кабель защищаем), то пред вылетает быстрей, чем нагреется и загорится изолятор. А если замкнёт 8-ка? А вот и ХЗ, чё быстрей сгорит, шнурок или пред. Значит надо что? Правильно. Надо ставить пред 50А на всё. А если там какой-нить усилочек висит (типа как Ванька фотки показывал)? Воть. Оно ж не так сложно прилепить в разрыв провода на ГУ обыкновенный держатель для флажков.

Насчет многовато - поздно, уже пробросил.
Да, на 0-ку где-то 150-200 А. Действительно, не подумал, ведь пред выбирается, исходя из минимального сечения кабеля. Юрий, спасибо, что указал на недочет!

Сообщение от мурат ш

Если система мощная и дорогая,то лучше питание для гу брать возле дистрибьютера на уси.Гу в этом случае должно быть изолировано от массы.

Почему? В смысле, а чем АКБ плох? И почему ГУ должно быть изолировано в данном случае? А если сё-таки от АКБ, то изолировать от массы не надо?

Сообщение от мурат ш

Гу в этом случае должно быть изолировано от массы.

Не понял

А, вы, знаете, что ГУ будет работать в автомобиле, вообще, без подключения "массы".

Кто пробовал?

Вопрос для клуба

Сообщение от Easton

Не понял А, вы, знаете, что ГУ будет работать в автомобиле, вообще, без подключения "массы". Кто пробовал? Вопрос для клуба

Если антенну вынуть еще, то будет ОЧЕНЬ плохо.
Был случай, каюсь, забыли подключить землю уся, так он бедный через землю линеек работал

Сообщение от DDS

Не понял насчет изолирования ГУ от массы. Может быть, вы хотели сказать, что заземление ГУ должно быть в одной точке с заземлением других устройств? Для предотвращения возникновения паразитных контуров.

Тут он почти прав, если тянуть отдельную землю на ГУ, то желательно изолировать корпус, как раз чтобы не было паразитного контура, но т.к. обычно земля отдельная делается на совесть, то ничего страшного контур не наделает, ток течет там, где меньше сопротивление.

Сообщение от мурат ш

Если система мощная и дорогая,то лучше питание для гу брать возле дистрибьютера на уси.Гу в этом случае должно быть изолировано от массы.

Не понял насчет изолирования ГУ от массы. Может быть, вы хотели сказать, что заземление ГУ должно быть в одной точке с заземлением других устройств? Для предотвращения возникновения паразитных контуров.

Сообщение от Braus

вот Как сделано питание на музыку сейчас,
что правельно что неправельно?

нужно еще добавить по преду на провод после разветвителя на усилки.