Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 44

FreeAir саб, быстрый бас, малые габариты. Реально?

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Дилетант-полиглот Начальник смены Array Репутация: лучше не знать Аватар для Каток
    Регистрация
    30.07.2008
    Город/село
    Киев
    Сообщений
    1,747
    Спасибо (Раздал)
    480
    Спасибо (Получил)
    1489

    Ответ: FreeAir саб, быстрый бас, малые габариты. Реально?

    Цитата Сообщение от Yarrr Посмотреть сообщение
    3 килограмма тоже голову оторвёт при серьёзном столкновении. А в Ксаре полка целиковая. На счёт безопасности сам голову ломаю.
    Моя установка АБСОЛЮТНО безопасна, перестаньте беспокоиться на эту тему.
    Если на то пошло, тяжеленный ящик традиционного саба в случае серьезной аварии в состоянии наделать куда большие беды. Как часто прикручивают их к полу? в 99% случаев он зафиксирован просто липучками, и может не только проломить легкую штатную полку, но и сломать спинку сиденья, если не дай бог приключится беда.

    А полка такого урона нанести не может ввиду в разы меньшего веса. Кроме того, повторяю: полка находится НИЖЕ верхнего края спинок и прижата им. Кроме того, еще выше находятся подголовники. Перелететь в салон полка просто не может.

    Наоборот, может защитить Вас от поклажи в багажнике.

    Остальное - выдумки, и притягивание за уши слона.


  2. #2
    Местный Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 64539 Аватар для Bunya
    Регистрация
    07.11.2007
    Город/село
    СПб
    Сообщений
    432
    Спасибо (Раздал)
    86
    Спасибо (Получил)
    374

    Ответ: FreeAir саб, быстрый бас, малые габариты. Реально?

    Цитата Сообщение от Каток Посмотреть сообщение
    Моя установка АБСОЛЮТНО безопасна, перестаньте беспокоиться на эту тему.
    Если на то пошло, тяжеленный ящик традиционного саба в случае серьезной аварии в состоянии наделать куда большие беды. Как часто прикручивают их к полу? в 99% случаев он зафиксирован просто липучками, и может не только проломить легкую штатную полку, но и сломать спинку сиденья, если не дай бог приключится беда.

    А полка такого урона нанести не может ввиду в разы меньшего веса. Кроме того, повторяю: полка находится НИЖЕ верхнего края спинок и прижата им. Кроме того, еще выше находятся подголовники. Перелететь в салон полка просто не может.

    Наоборот, может защитить Вас от поклажи в багажнике.

    Остальное - выдумки!
    незакрепленный ящик это вообще "снаряд повышенной пражающей способности".

    У меня как-то был ящик подвешенный к полке. Штатные пластиковые боковинки выдерживали, но все же увесистая была конструкция (я когда делал вообще не задумывался про безопасность). Так вот этот ящик при торможении отломал защелку крепления сиденья с одной стороны и погнул спинку сиденья. И это просто при торможении (не экстренном). Ящик был снят в тот же день.

    С тех пор я как-то побаиваюсь таких конструкций.


  3. #3
    Дилетант-полиглот Начальник смены Array Репутация: лучше не знать Аватар для Каток
    Регистрация
    30.07.2008
    Город/село
    Киев
    Сообщений
    1,747
    Спасибо (Раздал)
    480
    Спасибо (Получил)
    1489

    Ответ: FreeAir саб, быстрый бас, малые габариты. Реально?

    Цитата Сообщение от Bunya Посмотреть сообщение
    незакрепленный ящик это вообще "снаряд повышенной пражающей способности".
    +10000
    .... все же увесистая была конструкция ..... . Так вот этот ящик при торможении отломал защелку крепления сиденья с одной стороны и погнул спинку сиденья. .... .
    Одна из причин, по которой я тоже не люблю ящики.

    P.S. Кстати, последний мой ящик тоже имел подвесную конструкцию.
    Потом как-то само собой пришло понимание, что от него мне нужна только одна стенка - верхняя.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa