Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 44

FreeAir саб, быстрый бас, малые габариты. Реально?

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Дилетант-полиглот Начальник смены Array Репутация: лучше не знать Аватар для Каток
    Регистрация
    30.07.2008
    Город/село
    Киев
    Сообщений
    1,747
    Спасибо (Раздал)
    480
    Спасибо (Получил)
    1489

    Ответ: FreeAir саб, быстрый бас, малые габариты. Реально?

    Цитата Сообщение от Yarrr Посмотреть сообщение
    Кстати, по поводу динамиков я что-то мнений особо много не услышал...
    По поводу динамиков я уже говорил.

    Если нужен именно плоский, то выбор невелик. Из того, что я пробовал плоского - P.L. Aliante 12", Пионер 124D и SWS12 - могу рекомендовать Пионер (сейчас выпускается TS-SW1241D). Плоская Сонька в руки не попадала, о Повер Акустике слышал нелестные отзывы. Новый Кларион еще есть, но он появился совсем недавно - х.з., что за дин.

    А вообще, для быстрого баса нужна легкая подвижка. Лучший фриэйр на сейчас скорее всего Челленджер, Про-Лайн. Но он отнюдь не плоский. Если смириться, с тем что в багажник будут свисать с полки его яйцы - нужно брать Челленджер.

    Это, конечно, только моё мнение.


  2. #2
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 10231 Аватар для SH@DOW
    Регистрация
    09.04.2007
    Город/село
    Москва, Гольяново
    Сообщений
    191
    Спасибо (Раздал)
    4
    Спасибо (Получил)
    23

    Ответ: FreeAir саб, быстрый бас, малые габариты. Реально?

    Каток

    Если ты слушал Пион TS-SW1241D и Челенджер про лайн 12, сравни их между собой.


  3. #3
    Дилетант-полиглот Начальник смены Array Репутация: лучше не знать Аватар для Каток
    Регистрация
    30.07.2008
    Город/село
    Киев
    Сообщений
    1,747
    Спасибо (Раздал)
    480
    Спасибо (Получил)
    1489

    Ответ: FreeAir саб, быстрый бас, малые габариты. Реально?

    Цитата Сообщение от SH@DOW Посмотреть сообщение
    Каток

    Если ты слушал Пион TS-SW1241D и Челенджер про лайн 12, сравни их между собой.
    К сожалению, Челленджер Про-Лайн мне лично послушать не удалось. Но его звучание подробно и неоднократно описывал Павел эт Хоум. Поищите на том форуме? Я его мнению полностью доверяю. Еще аргументом в его пользу может быть победа Шкоды в еврофинале ЭММА в прошлом году. Там стояла одна двенашка, АЗ описывал ее.
    У TS-SW1241D таких ярких побед вроде нету, но звучит он неплохо. Плотно, достаточно быстро и музыкально. Перегрузочная вполне приличная. Правда производитель рекомендует ограничить подводимую мощность на уровне 300Вт при установке ФЭ. Подвижка тяжеловата, хотелось бы полегче. Но можно компенсировать установкой моноблока с хорошим контролем динамика. Какой-нибудь D-класс или что-то с высоким Кдемпф и запасом по мощности.
    Немножко лучше отыгрывает блюзово-джазовое направление и электронные не слишком быстрые композиции, чем быстрый треш-метал. (Думаю, из-за добротности, которая немного ниже Баттервортовской.) Это тут я бреханул, с добротностью у него порядок, выше и не нужно. Спутал с добротностью своего прежнего, TS-SW124D. У того была Qts=0.55.



    Скорее всего это сказывается довольно тяжелая подвижка. Но очевидно, это плата за уплощение конструкции. Похоже, что у всех плоских сабов подвижки тяжелее 250 грамм - иначе трудно обеспечить нужную жесткость диффузора.

    Вобщем, как мог, так сравнил.
    Мне лично, TS-SW1241D очень понравился. Пока что из плоских сабов я его считаю лучшим, и его можно использовать в системах достаточно высокого класса. Но Челленджер с легкой подвижкой всё-же получше будет, руку на сердце положа...


  4. #4
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    03.11.2008
    Сообщений
    7
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0
    Автор

    Ответ: FreeAir саб, быстрый бас, малые габариты. Реально?

    3 килограмма тоже голову оторвёт при серьёзном столкновении. А в Ксаре полка целиковая. На счёт безопасности сам голову ломаю.


  5. #5
    Дилетант-полиглот Начальник смены Array Репутация: лучше не знать Аватар для Каток
    Регистрация
    30.07.2008
    Город/село
    Киев
    Сообщений
    1,747
    Спасибо (Раздал)
    480
    Спасибо (Получил)
    1489

    Ответ: FreeAir саб, быстрый бас, малые габариты. Реально?

    Цитата Сообщение от Yarrr Посмотреть сообщение
    3 килограмма тоже голову оторвёт при серьёзном столкновении. А в Ксаре полка целиковая. На счёт безопасности сам голову ломаю.
    Моя установка АБСОЛЮТНО безопасна, перестаньте беспокоиться на эту тему.
    Если на то пошло, тяжеленный ящик традиционного саба в случае серьезной аварии в состоянии наделать куда большие беды. Как часто прикручивают их к полу? в 99% случаев он зафиксирован просто липучками, и может не только проломить легкую штатную полку, но и сломать спинку сиденья, если не дай бог приключится беда.

    А полка такого урона нанести не может ввиду в разы меньшего веса. Кроме того, повторяю: полка находится НИЖЕ верхнего края спинок и прижата им. Кроме того, еще выше находятся подголовники. Перелететь в салон полка просто не может.

    Наоборот, может защитить Вас от поклажи в багажнике.

    Остальное - выдумки, и притягивание за уши слона.


  6. #6
    Местный Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 64539 Аватар для Bunya
    Регистрация
    07.11.2007
    Город/село
    СПб
    Сообщений
    432
    Спасибо (Раздал)
    86
    Спасибо (Получил)
    374

    Ответ: FreeAir саб, быстрый бас, малые габариты. Реально?

    Цитата Сообщение от Каток Посмотреть сообщение
    Моя установка АБСОЛЮТНО безопасна, перестаньте беспокоиться на эту тему.
    Если на то пошло, тяжеленный ящик традиционного саба в случае серьезной аварии в состоянии наделать куда большие беды. Как часто прикручивают их к полу? в 99% случаев он зафиксирован просто липучками, и может не только проломить легкую штатную полку, но и сломать спинку сиденья, если не дай бог приключится беда.

    А полка такого урона нанести не может ввиду в разы меньшего веса. Кроме того, повторяю: полка находится НИЖЕ верхнего края спинок и прижата им. Кроме того, еще выше находятся подголовники. Перелететь в салон полка просто не может.

    Наоборот, может защитить Вас от поклажи в багажнике.

    Остальное - выдумки!
    незакрепленный ящик это вообще "снаряд повышенной пражающей способности".

    У меня как-то был ящик подвешенный к полке. Штатные пластиковые боковинки выдерживали, но все же увесистая была конструкция (я когда делал вообще не задумывался про безопасность). Так вот этот ящик при торможении отломал защелку крепления сиденья с одной стороны и погнул спинку сиденья. И это просто при торможении (не экстренном). Ящик был снят в тот же день.

    С тех пор я как-то побаиваюсь таких конструкций.


  7. #7
    Дилетант-полиглот Начальник смены Array Репутация: лучше не знать Аватар для Каток
    Регистрация
    30.07.2008
    Город/село
    Киев
    Сообщений
    1,747
    Спасибо (Раздал)
    480
    Спасибо (Получил)
    1489

    Ответ: FreeAir саб, быстрый бас, малые габариты. Реально?

    Цитата Сообщение от Bunya Посмотреть сообщение
    незакрепленный ящик это вообще "снаряд повышенной пражающей способности".
    +10000
    .... все же увесистая была конструкция ..... . Так вот этот ящик при торможении отломал защелку крепления сиденья с одной стороны и погнул спинку сиденья. .... .
    Одна из причин, по которой я тоже не люблю ящики.

    P.S. Кстати, последний мой ящик тоже имел подвесную конструкцию.
    Потом как-то само собой пришло понимание, что от него мне нужна только одна стенка - верхняя.


  8. #8
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 10231 Аватар для SH@DOW
    Регистрация
    09.04.2007
    Город/село
    Москва, Гольяново
    Сообщений
    191
    Спасибо (Раздал)
    4
    Спасибо (Получил)
    23

    Ответ: FreeAir саб, быстрый бас, малые габариты. Реально?

    Каток

    Спасибо за рассказ про пион.


  9. #9
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1650
    Регистрация
    01.04.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    16
    Спасибо (Раздал)
    13
    Спасибо (Получил)
    1

    Re: Ответ: FreeAir саб, быстрый бас, малые габариты. Реально?

    Цитата Сообщение от SH@DOW Посмотреть сообщение
    Каток

    Спасибо за рассказ про пион.
    ставил TS-SW1241D? какие впечатления?

    и еще в тему, никто не пробовал TS-W307F? Он вообще сразу заявлен как фришный


  10. #10
    Дилетант-полиглот Начальник смены Array Репутация: лучше не знать Аватар для Каток
    Регистрация
    30.07.2008
    Город/село
    Киев
    Сообщений
    1,747
    Спасибо (Раздал)
    480
    Спасибо (Получил)
    1489

    Re: Ответ: FreeAir саб, быстрый бас, малые габариты. Реально?

    Цитата Сообщение от 7bullet Посмотреть сообщение
    ставил TS-SW1241D? какие впечатления?

    и еще в тему, никто не пробовал TS-W307F? Он вообще сразу заявлен как фришный
    1241D - приличный саб, с ним можно делать системы достаточно хорошего уровня. Особенно если усилок взять хороший, а не за 100 баксов.
    W307F - игрушка для самых начинающих или сильно экономных. Я сам его не пробовал, но возился с предшественником (W305F) - удовольствия не получил. По отзывам (даже на этом форуме, поищите поиском), W307F недалеко от него ушел.
    Я бы не стал его рекомендовать.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa