Репутация: 314258 Второй вариант лучше, но:
для фронтального уся 4Ga очень много.
А для моноблока 4Ga немного мало. Но есть кондёр.
Поэтому, если не для соревнований, то первого варианта будет достаточно, к тому же провода уже есть и затрат не надо.
Репутация: 15089 
Что значит - очень много? Длина кабеля до багажника - метра 4, разве на такой длине достаточно восьмерки? Маленькая просадка по току - и о правильном звучании мидбасового диапазона можно забыть.Сообщение от quart
Вообще, надо вычислить потребляемый каждым усем ток, посмотреть в таблицу и сделать выводы относительно калибра кабеля при конкретной длине. Но в этом случае очень много по-любому не будет. Тем более, что по таблице всегда нужно выбирать следующий калибр.
Репутация: 732328 
А я б просто ещё одну 4-ку (+) добавил...Собственно, у себя так и сделал. А с массой чего?
Репутация: 229515 
+1. Сумарный ток большеват для подводящего 4 Га, поэтому до дистриба сечение нужно увеличивать. А на длине от дистриба до усилителей ### никаких просадок и не будет - длина слишком мала!А я б просто ещё одну 4-ку (+) добавил...
А для фронта с номиналом в 25 А - 8 Га вообще за глаза - там больше и не надо.
Кондер оставляй по-любому - буферный источник никогда не помешает.
Репутация: 15089 Дык тогда общий предохранитель из расчета на 4-ку надо ставить, он потоньше будет.А я б просто ещё одну 4-ку (+) добавил...
Насчет массы кстати хороший вопрос.
Репутация: 37650 
Масса на корпус такой-же 4-кой.
Моноблок пока работает на 4 ома поэтому сильно много не сожрет. Больше смущает дистриб перед ним с еще одним предом мелким...
Короче пока кину 8-ку еще одну на фронт, ему действительно по всем таблицам ее за глаза будет. Дистрибы все в топку.
Пока поиграю с ящиком и настройкой порта у саба, 4-ка впринципе полежит. На более серьезный и низкоомный саб в будущем брошу КГ-50.
Кондер мистери но с "мозгами" и управляющим проводом. Впринципе я так и не догнал чем они друг от друга отличаются кроме емкости.
Всем большое спасибо за ответы!
И еще что можете сказать о клеммах
Аксессуар для автотехники Metra PBT10PM. Интернет магазин. Продажа автомобильной техники - www.TechHome.ru
Аксессуар для автотехники Metra PBT2N. Интернет магазин. Продажа автомобильной техники - www.TechHome.ru
вроде выглядят нормально...
И под нулевку я так понял нужен предохранитель типа ANL
Аксессуар для автотехники Stinger SPD8203. Интернет магазин. Продажа автомобильной техники - www.TechHome.ru
типа такого?
Репутация: 229515 Можно и автоматический выключатель - что гораздо удобнее - можно будет отключать - АКБ не разрядится при длительных стоянках (токи утечки есть всегда - вопрос только насколько они велики, а это уже следствие качества сборки усилителей....)
Репутация: 210 
Мозги на кондере откручивай.Здесь ответ почему история одного эксперимента... буферные конденсаторы - Форумы на Блюзмобиле
Пред АНЛ - это хорошо.
Репутация: 15089 Лучше бы на аккумулятор кинул, ноликом. Все ж сопротивление меньше будет, чем через точечную сварку на кузове.
Лично я бы предпочел клемму не с вольтметром (нафиг он на ней сдался?), а с предохранителем. Таким образом исключится лишний разрыв силового кабеля (на держатель предохранителя), в твоем случае - для самого требовательного уся.
Да, и клеммы лучше выбирать по весу, медь - тяжелая. А если клемма легковесная, пусть и покрытая золотом аж в 24 карата (кстати минимально возможный для нанесения слой, но зачастую это не золото, а что-нибудь похожее, типа нитрида титана - TiN), лучше такую не брать - она из говенного алюминиевого сплава.
Репутация: 732328 А что, 100А мало?
Ваши права
Социальные закладки