кросы до ужаса тяжелыеСообщение от ivanovserg
вчера как поднял ......
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 20141 
кросы до ужаса тяжелые
Репутация: 164626 
причём если менять положение аттенюатора(джампер),то меняется частота среза
сразу видно кто соображает о чем шла речь.поэт и +.По теме (т.к. есть еще маленькое деревце, которое не увидели за лесом):
Друзья, комплект R6A отличается от R6A LE не только твитером (сами мидбасы там одинаковые естественно). Они отличаются пассивным кроссовером идущим в комплекте (и отдельно не продащимся, в отличие от штатного), который разрабатывал великий Виталий Раббот (кто не в теме у него погоняло - "золотые уши России"). Кроме того что там иначе реализован раздел с твитером, этот пассивный кросс влияет и на поведение мидбаса тоже. Отсюда - слухи. Они не из пальцы высосаны - мидбас действительно лучше атакует, чем на штатном датском кроссе R6A (речь, замечу, не о глубине баса, а именно об атаке).
Обратите внимание на этот ньанс.
Репутация: 36924 
На кроссе с обратной стороны написано для какого комплекта они! (ле или просто р6а). А частота среза меняется незначительно, а ещё в новой версии R6A LE - 4 положения уровня твитера (hi, nor, mid, low), раньше было 3. Я после прогрева использовал на mid, на nor резковато звучали!
Различие новой и старой версии можно определить по коробке, там на новой написано EMMA....
Репутация: 294299 
Да...ну тут и получилось дискуссия ) Итог просто: ЗА LE стоит переплачивать ! )
Репутация: 32252 
Друзья, хватит спорить неочем.
От кроссовера бас может меняться, я бы даже сказал что с высокой вероятностью. Более того, от ЛЮБОГО кроссовера. Более того, бас скорее всего будет обязательно меняться, если Вы на ТОМ ЖЕ кроссовере (например на кроссе ГУ) поменяете ЛЮБОЙ параметр.
Более того, Вы с легкостью обнаружите как будет меняться атака даже при изменении среза или его порядка не только внизу (где как бы бас), а даже НАВЕРХУ (сей эффект собственно и отмечает Sanek K). Например если у вас было подрезано сверху на 2кГц 2-м порядком, а Вы порежете на тех же 2кГц 3-м порядком - велика вероятность что бас изменится.
"А ручки то вот они (с)"
П.С. В это то и состоит искусство использования кроссоверов (любых) - настроить аудиостистему так чтобы она играла хорошо (например, чтобы был бас). А многие главный инструмент настройки используют сверхублюдочно, примерно так - "порежу ка я внизу на 63гЦ 2 порядком, вроде нормалек, ненуачо.....".
П.П.С. Темной ночью, на безлюдной улице остановите машину и заглушите двигатель. Вырубите все динамики, кроме мидбаса с левой стороны. Поставьте любую знакомую музыку. Попробуйте разные настройки любого кроссовера, самое простое - кросса ГУ типа 88 пионера. Я гарантирую Вам что Вы услышите явственные изменения звучания при любом движении кроссом, и практически во всей играемой динамиком полосе. Особенно это будет касаться атаки и натуральности.
Спасибо, порадовали!Может это, что мощности больше на мид получаетсяЯ также рекомендую не думать по данному вопросу ни о чем кроме тех вещей что написаны в этом посте выше........
Иван.то что ты сказал это само собой разумеющееся.я намекал что с разными вч и бас другой.а аппанент намека видать не понял.Друзья, хватит спорить неочем.
От кроссовера бас может меняться, я бы даже сказал что с высокой вероятностью. Более того, от ЛЮБОГО кроссовера. Более того, бас скорее всего будет обязательно меняться, если Вы на ТОМ ЖЕ кроссовере (например на кроссе ГУ) поменяете ЛЮБОЙ параметр.
Более того, Вы с легкостью обнаружите как будет меняться атака даже при изменении среза или его порядка не только внизу (где как бы бас), а даже НАВЕРХУ (сей эффект собственно и отмечает Sanek K). Например если у вас было подрезано сверху на 2кГц 2-м порядком, а Вы порежете на тех же 2кГц 3-м порядком - велика вероятность что бас изменится.
"А ручки то вот они (с)"
П.С. В это то и состоит искусство использования кроссоверов (любых) - настроить аудиостистему так чтобы она играла хорошо (например, чтобы был бас). А многие главный инструмент настройки используют сверхублюдочно, примерно так - "порежу ка я внизу на 63гЦ 2 порядком, вроде нормалек, ненуачо.....".
П.П.С. Темной ночью, на безлюдной улице остановите машину и заглушите двигатель. Вырубите все динамики, кроме мидбаса с левой стороны. Поставьте любую знакомую музыку. Попробуйте разные настройки любого кроссовера, самое простое - кросса ГУ типа 88 пионера. Я гарантирую Вам что Вы услышите явственные изменения звучания при любом движении кроссом, и практически во всей играемой динамиком полосе. Особенно это будет касаться атаки и натуральности.
Спасибо, порадовали!
Репутация: -260 
Уважаемый, если вы с тем же кроссовером поменяете твитер бас неизменится!
да вы што дорогой.фидать я ошибаюсь.зы
Репутация: 39771 
ога? а ты попробуй, чоб вещать в эфире.
Ваши права
Социальные закладки