-
Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Итак: прошоо больше чем 1,5 года после установки этих девайсов.
Я тут бываю редко, но хотел бы отписать свое мнение НЕспециалиста, может кому то поможет в выборе.
Будет "многа букф" но подругому никак.
Итак исходники-фокус 2 седан.
г\у-Pioneer DEH-P77MP
фронт-DLS R6 LE
усь Callcell BST 150.4 ( 2 на фронт, 2 мостом на саб)
Daxx межблочники , силовые и прочие провода -сечение не помню но с мизинец толщиной.
саб-Audio Art RW12 (изготовление корпуса (ЗЯ) (28-32 литра) и подиумов стоек под твитеры UR1 выполнял Вадим-не знаю как он сейчас на форуме называется).
Сразу хочу сказать Вадиму огромное спасибо еще раз. И поклон ему за качественную работу.
Значит после установки всего этого месяц другой мучился звуком-то это мне не так , то то не этак.Регулировал постоянно.
И потом как то уж очень случайно поймал свой звук -который мне жутко понравился. Сам подозреваю что настроил что то не так-но помня золотое правило -Как тебе нравится-так и правильно-забил на поездки к спецам по отстройке. Ездил и рабовался. В дальнейшем все причиндалы разыгрались как надо и зазвучали штотвой п...здец.
Забыл сказать что ВСЯ машина была зашумована включая багажник.
Далее вот что скажу-так как все таки седан-то при быстрой быстрой колбасе бас -все таки запаздывает чуть чуть. А так сложилоь что в купе с басовитой связкой длс\пионер ,честным Кальцелем и глубоким сабом аудио Арт-басов столько что ..........короче и просто не нужно столько. На гу при отстройке басы при регулировке до сих пор стоят в минус 4 еденицы.
Стало быть вывод -можно смело было брать 10ку саб и НЕСОМНЕННО глубины бы хватило за глаза, но появилась бы быстрота для молодых горячих парней для "пакатать дифчонок".
Впрочем я слушаю smothjazz и мне все в елочку.
Далее по усю-читал и на этом фйоруме тоже всякие страшилки про Кальцели и про его ребрендинг-Адажио, мол ломаются.
Чтож, может оно и так-но максимум что у меня было это раза 4 (за полтора то года) отключение летом от перегрева. После 10-15 минут все работает и все клева.
Что еще сказать?
Ну скажу про DLS-это клевая акустика, но вот мое все таки мнение что она больше "пацанячая". Да все клево, все полыхает и гремит, все оооочень чисто и детально. НИзы и верхи так просто идеал.
Но вот такой душевности как мне выдавал скромный Morel Puls-нету.
серединки имхо не хватает.
Да плюс еще башка 77-настоящий чистокровный ипонец с присущим всем пионерам богатыми басами и верхами.
Опять же-где середина?
Парни-я не жалуюсь, просто это как бы ворчание такое небольшое.
Морель пульс в связке с Кларион 358 и каким то корейским усем давали доброты и душевности больше. Но у них и близко не было такой чистоты и детальности в плане низов и верхов.
Ну что еще плохо?
Пион в темноте светит слижком уж ярко, прям ксенон ититьевоналева.
И как многие пионы плохо выплевывает диски.
Но зато каково гашение вибрации или как оно там? Ни разу не сбилось с трека сколько я по лесам лугам холмам ездил.
А в остальном все просто здорово!
Я доволен.
Если кому то интересны простые вопросы по вышесказанному-
пишите-как смогу отвечу (я не профи).
зы. еще хотел очень спросить-а не вышли ЛИ случайно какие нить зачотные овалы 6х9 ? Которые способны заменить саб.
Я понимаю что хуже овалов бывают лишь другие овалы.
Но у меня дача\сройка и т.д.
Не, ну а вдруг?
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
-
Цитата:
Сообщение от
дядя Витя любитель рыбалк
Итак: прошоо больше чем 1,5 года после установки этих девайсов.
Я тут бываю редко, но хотел бы отписать свое мнение НЕспециалиста, может кому то поможет в выборе.
Будет "многа букф" но подругому никак.
Итак исходники-фокус 2 седан.
г\у-Pioneer DEH-P77MP
фронт-DLS R6 LE
усь Callcell BST 150.4 ( 2 на фронт, 2 мостом на саб)
Daxx межблочники , силовые и прочие провода -сечение не помню но с мизинец толщиной.
саб-Audio Art RW12 (изготовление корпуса (ЗЯ) (28-32 литра) и подиумов стоек под твитеры UR1 выполнял Вадим-не знаю как он сейчас на форуме называется).
Сразу хочу сказать Вадиму огромное спасибо еще раз. И поклон ему за качественную работу.
Значит после установки всего этого месяц другой мучился звуком-то это мне не так , то то не этак.Регулировал постоянно.
И потом как то уж очень случайно поймал свой звук -который мне жутко понравился. Сам подозреваю что настроил что то не так-но помня золотое правило -Как тебе нравится-так и правильно-забил на поездки к спецам по отстройке. Ездил и рабовался. В дальнейшем все причиндалы разыгрались как надо и зазвучали штотвой п...здец.
Забыл сказать что ВСЯ машина была зашумована включая багажник.
Далее вот что скажу-так как все таки седан-то при быстрой быстрой колбасе бас -все таки запаздывает чуть чуть. А так сложилоь что в купе с басовитой связкой длс\пионер ,честным Кальцелем и глубоким сабом аудио Арт-басов столько что ..........короче и просто не нужно столько. На гу при отстройке басы при регулировке до сих пор стоят в минус 4 еденицы.
Стало быть вывод -можно смело было брать 10ку саб и НЕСОМНЕННО глубины бы хватило за глаза, но появилась бы быстрота для молодых горячих парней для "пакатать дифчонок".
Впрочем я слушаю smothjazz и мне все в елочку.
Далее по усю-читал и на этом фйоруме тоже всякие страшилки про Кальцели и про его ребрендинг-Адажио, мол ломаются.
Чтож, может оно и так-но максимум что у меня было это раза 4 (за полтора то года) отключение летом от перегрева. После 10-15 минут все работает и все клева.
Что еще сказать?
Ну скажу про DLS-это клевая акустика, но вот мое все таки мнение что она больше "пацанячая". Да все клево, все полыхает и гремит, все оооочень чисто и детально. НИзы и верхи так просто идеал.
Но вот такой душевности как мне выдавал скромный Morel Puls-нету.
серединки имхо не хватает.
Да плюс еще башка 77-настоящий чистокровный ипонец с присущим всем пионерам богатыми басами и верхами.
Опять же-где середина?
Парни-я не жалуюсь, просто это как бы ворчание такое небольшое.
Морель пульс в связке с Кларион 358 и каким то корейским усем давали доброты и душевности больше. Но у них и близко не было такой чистоты и детальности в плане низов и верхов.
Ну что еще плохо?
Пион в темноте светит слижком уж ярко, прям ксенон ититьевоналева.
И как многие пионы плохо выплевывает диски.
Но зато каково гашение вибрации или как оно там? Ни разу не сбилось с трека сколько я по лесам лугам холмам ездил.
А в остальном все просто здорово!
Я доволен.
Если кому то интересны простые вопросы по вышесказанному-
пишите-как смогу отвечу (я не профи).
зы. еще хотел очень спросить-а не вышли ЛИ случайно какие нить зачотные овалы 6х9 ? Которые способны заменить саб.
Я понимаю что хуже овалов бывают лишь другие овалы.
Но у меня дача\сройка и т.д.
Не, ну а вдруг?
Честь и хвала за каменты.
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
дядя Витя любитель рыбалк
Итак исходники-фокус 2 седан.
Где стоит сабвуфер? Как суббас попадает в салон?
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
Где стоит сабвуфер? Как суббас попадает в салон?
1. Не побоюсь этого слова -в багажнке.
2. Если честно я не знаю что такое "суббас"
(неловко развожу руками)
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
дядя Витя любитель рыбалк
1. Не побоюсь этого слова -в багажнке.
2. Если честно я не знаю что такое "суббас"
(неловко развожу руками)
Суббас это то, что должен воспроизводить сабвуфер. Я специально написал суббас, что бы не путать с басом, который могут играть некоторые миды.
Так как суббас попадает из багажника в салон? Имеется ввиду для этого что-нибудь сделано (например задняя полка "просветлена" или отверстие в подлокотнике вырезано)?
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
Rusl@n.T
Это и есть саббуфер фришка только размер 6х9. А в журнале на этих динах есть системка (для человека багаж был прежде всего) и отыгрывает она оч. хорошо! (АЧХ прилагалось, и отслушивание это подтвердило)! Чуть не забыл, стояли 2 головки сопротивл каждая 8 Ом и в сумме 4Ом получается.
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
например задняя полка "просветлена"
да, а так на всех фокусах седанах сделано
я обращал внимание
там в полке много отверстий сделано
я было предложил установщикам-сделать дырки и накрыть их потом решеткой от овалов или просто от 16ых динамиков, но они сказали -не за чем, и так будет достаточно.
Так и случилось.
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
Sanek K
Это и есть саббуфер фришка только размер 6х9. А в журнале на этих динах есть системка (для человека багаж был прежде всего) и отыгрывает она оч. хорошо!
Вот и отлично.
Жаль что цена так высока.
Но......возить рулоны утеплителя в салоне (хоть и на полиэтилене)-уже не впечетляет.
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
дядя Витя любитель рыбалк
да, а так на всех фокусах седанах сделано
я обращал внимание
там в полке много отверстий сделано
я было предложил установщикам-сделать дырки и накрыть их потом решеткой от овалов или просто от 16ых динамиков, но они сказали -не за чем, и так будет достаточно.
Так и случилось.
Я правильно понял - прямого воздушного сообщения нет?
Только через пластиковую полку?
Не буду ничего говорить про установщиков.
Попробуйте для понимания сути вещей на время снять эту заднюю полку. Дело 5 минут. На фокусе-2 полку держат пистоны за спинками сидений. Может и бас отставать не будет (с фазировкой можно побаловаться).
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
Я правильно понял - прямого воздушного сообщения нет?
Да нет же.
Именно в пластиковой полке есть отверстия.
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
НИАСИЛИЛ
шутка,
осилил еще как! спасибо.
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
Может и бас отставать не будет (с фазировкой можно побаловаться).
Я наверное был н верно понят.
Запаздывание баса -это если ООООЧЕНь сильно придирчиво слушать.
Я просто к чему-вот я -не такой большой поклонник караудио-и мне показалось что такого саба (в треть багажника) попросту много.И вполне ИМХО было бы достаточно 10 ки. головки.
А уж тайны фазоинвентора (я правильно написал?) -мне и вовсе не нужны.
Все клева.
Просто нужно было какие то совсем уж мелкие недостатки изложить.
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
зы. еще хотел очень спросить-а не вышли ЛИ случайно какие нить зачотные овалы 6х9 ? Которые способны заменить саб.
Я понимаю что хуже овалов бывают лишь другие овалы.
Но у меня дача\сройка и т.д.
Не, ну а вдруг?[/quote]
Отличный вариант: DLS 962 Каталог > Performance > DLS 962
под усилитель лучше будет, но можно и без уся. И главное, в акустическую полку.
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
дядя Витя любитель рыбалк
Просто нужно было какие то совсем уж мелкие недостатки изложить.
Из мелких недостатков вырастают большие проблемы. Если Вы, как написали, небольшой поклонник караудио, и отмечаете запаздывание баса, то через месяц другой - такое заметите... Это так, типа шутка-пугалка. Получайте удовольствие, ловите кайф!
Фришная десятка в заднюю полку седана - неплохой вариант, а блины ### надо (ИМХО)
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
Из мелких недостатков вырастают большие проблемы. Если Вы, как написали, небольшой поклонник караудио, и отмечаете запаздывание баса, то через месяц другой - такое заметите... (ИМХО)
на быстрой , быстрой (слово быстрой 23 раза ) колбасе -запаздывание.
А группа Fourplay звучит великолепно.
Да, согласен, более опытные товарищи говорили мне что озвучить седан значительно сложнее чем скажем хэтч или универсал.
Надеюсь сдедующей машиной будет универсал, и бас быстро долетает и добра влезет больше.
Однако проблема в том что я привык к жирному качественному глубокому басу. Как я теперь БЕЗ НЕГО буду-я просто не знаю.
По любому от 6х9 такого не добится.
И это удручает.
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
дядя Витя любитель рыбалк
Сразу хочу сказать Вадиму огромное спасибо еще раз. И поклон ему за качественную работу.
Спасибо Артём :) Приятно что не забыл :)
Ты не грусти на счёт саба и т.п. Всё можно поправить ;)
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Конечно не забыл.
Добрым словом вспоминаю.
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
Я правильно понял - прямого воздушного сообщения нет?
Только через пластиковую полку?
Не буду ничего говорить про установщиков.
Попробуйте для понимания сути вещей на время снять эту заднюю полку. Дело 5 минут. На фокусе-2 полку держат пистоны за спинками сидений. Может и бас отставать не будет (с фазировкой можно побаловаться).
Мда, гнобить установщиков каждый может.
Только длина волны на 80гц ~4 МЕТРА, т.е. ниже этой частоты сабвуфер не излучает вовсе, а двигает воздух вместе с салоном, и срать он хотел на "воздушное сообщение", единственное, на что он реагирует - на акустическое сопротивление, т.к. салон авто для него что-то типа камеры бандпасса, а тут нюансов гораздо больше, чем просто продырявить пластик полки.
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
sta/s2z
а тут нюансов гораздо больше, чем просто продырявить пластик полки.
А какие например?
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
ГЫЫ. Вспомнилось :) Что я машину сменил из за того что у БасБуста Саб играл лучше в Хетче 2109, чем у меня в 2106 :):):). Давно было. Сори за Офф.
З.Ы. Сейчас я абсолютно уверен -что нет разницы что озвучивать Хетч, универсал или седан. Везде нюансы. везде свои плюсы. Седан и ФриАир 2х10" это чтото...
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
vano3D
+1 Красава.
Я тоже недавно сменил машину, ТОЛЬКО из-за того, что туда Кикер не помещался
:D:D:D
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Вот еще что вспомнил.
Я не стал ставить конденсатор, и наверное все же зря.
Т.к. привыключенном зажигании (если мафон играет) пару раз АКБ садился в ноль.
АКБ-52Ah.
Может АКБ сменить?Поможет?
Ну скажем 55 поставить?
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
дядя Витя любитель рыбалк
кондер не спасает от полного рязряда ) тут тока оптима может боле мене помочь
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
дядя Витя любитель рыбалк
Вот еще что вспомнил.
Я не стал ставить конденсатор, и наверное все же зря.
Т.к. привыключенном зажигании (если мафон играет) пару раз АКБ садился в ноль.
АКБ-52Ah.
Может АКБ сменить?Поможет?
Ну скажем 55 поставить?
некопи на оптиму. с выключенным лучше неслушать. кондер это приблуда для лахов. Есть кондеры достойные но ценик у них савсем иной. так что нормальная проводка+ достойный АКБ рулит!.
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
дядя Витя любитель рыбалк http://magnitola.org/../images/misc/menu_open.gif НЕ поверишь дружище сам такую схему почти собрал Focal 165 VR впереди.... Усь Adagio 150.4 сзади вот осталось только Сабик приткнуть... Кстати Хочу точно такой же.... AA BRW12.. Расскажи как его хватает не слабоват?? На погромче как себя ведет????
P.S. Машинка ФФ1
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
vano3D
некопи на оптиму. с выключенным лучше неслушать. кондер это приблуда для лахов. Есть кондеры достойные но ценик у них савсем иной. так что нормальная проводка+ достойный АКБ рулит!.
Ну собсна мне так рекомендовали-я даже читал что якобы кто то здесь видел на LASe машины с системой в 3 квт и без кондера.
А у меня всего меньщше чем 0,5.
Проводка качественная.
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
night-surfer
Ну....я писал что вот лично моя 12шка в ЗЯ- made in Вадим-
хомячков просто разрывает на куски.
Знал бы -ставил 10ку-потому как баса слишком много.
Калцель все таки очень честный усь.
Пр всем при том что я люблю бас.
Но.....ухи у всех разные, и я затрудняюсь рекомендовать Вам что то.
Может быть в Вашем случае стОит попробовать вот что:
в каждом более\менее нормальном магазе-есть уже в ЗЯ коробах сабы.
Ну к примеру ###цы-как вы понимаете они очень раскрученный бренд и есть везде. Так вот подьехать к ним (с уже поставленной системой за исключением саба) обьяснить трабл продавцу-оставить деньги в залог и с группой единомышенников вынести сабы и 10ку и 12 ку.
И пробовать и то и это.
Уверен общую картину Вы поймете.
Я бы сам наверное так и сделал бы, но......расчуствовался и воткнул 12:)
Но у меня то дело осложняется только лишь нехваткой места в багажнике. Если у вас такой проблемы нет, то собсна и вопрос отпадает.
:)
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
sta/s2z
Мда, гнобить установщиков каждый может.
Только длина волны на 80гц ~4 МЕТРА, т.е. ниже этой частоты сабвуфер не излучает вовсе, а двигает воздух вместе с салоном, и срать он хотел на "воздушное сообщение", единственное, на что он реагирует - на акустическое сопротивление, т.к. салон авто для него что-то типа камеры бандпасса, а тут нюансов гораздо больше, чем просто продырявить пластик полки.
Про установщиков я ничего не сказал - потому что "Мда........................."
"Воздушное сообщение" (багажник - салон) это и есть акустическое сопротивление...
Какой смысл сжимать воздух в багажнике?
"Дырявить пластик" никто не предлагал - было предложение попробовать без задней полки.
Бас из "герметичного" багажника в салон всё равно попадет - в тишине сидеть не будете, но говорить при этом о качестве баса - не серьёзно.
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
Про установщиков я ничего не сказал - потому что "Мда........................."
"Воздушное сообщение" (багажник - салон) это и есть акустическое сопротивление...
Какой смысл сжимать воздух в багажнике?
В том, что он в любом случае мнется, хотите ли вы этого или нет, в любом случае примерно с упомянутых 80 гц наступает компрессионный (насосный) режим работы.
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
"Дырявить пластик" никто не предлагал - было предложение попробовать без задней полки.
Задняя полка - пластиковая, под ней несъемное железо, для нч этот пластик практически пофиг, гораздо больше влияет геометрия пространства перед диффузором саба.
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
Бас из "герметичного" багажника в салон всё равно попадет - в тишине сидеть не будете, но говорить при этом о качестве баса - не серьёзно.
Блажен, кто верует :)
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
sta/s2z
Задняя полка - пластиковая, под ней несъемное железо, для нч этот пластик практически пофиг, гораздо больше влияет геометрия пространства перед диффузором саба.
Несъёмное железо имеет отверстия.
НЧ проходят через пластик посредством переизлучения, т.е. излучателем НЧ становится полка (со своей резонансной частотой и т.д.).
Геометрией пространства перед диффузором, при наличии пластиковой перегородки, можно пренебречь ИМХО.
У Вас то в машине есть "воздушное сообщение"?
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
Несъёмное железо имеет отверстия.
НЧ проходят через пластик посредством переизлучения, т.е. излучателем НЧ становится полка (со своей резонансной частотой и т.д.).
Геометрией пространства перед диффузором, при наличии пластиковой перегородки, можно пренебречь ИМХО.
У Вас то в машине есть "воздушное сообщение"?
:) Представляю себе пластик, который излучает 30гц с давлением хотябы 100дб :)
У меня "прямое излучение" есть, только минусов у него не меньше чем у его отсутствия.
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
sta/s2z
:) Представляю себе пластик, который излучает 30гц с давлением хотябы 100дб :)
Среда передачи звука - воздух (его колебания). Воздух через перегородку не проходит. А звук проходит. Как это, по-вашему, происходит?
У меня "прямое излучение" есть, только минусов у него не меньше чем у его отсутствия.
У меня тоже "прямое излучение" в лобовое стекло из-за подлокотника задних сидений. Считаю это идеальным вариантом для седана (если не считать фронтальный бас).
Какие такие минусы, просвятите, пожалуйста.
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
У меня тоже "прямое излучение" в лобовое стекло из-за подлокотника задних сидений. Считаю это идеальным вариантом для седана (если не считать фронтальный бас).
Какие такие минусы, просвятите, пожалуйста.
Минусы - высокочастотные призвуки головки могут попадать в салон
Головка может быть неправильно (точнее неоптимально) акустически нагружена, из-за чего может быть туча эффектов, от запаздывания, до падения эффективности.
Тут вопрос в том, насколько правильно приготовить. Может у вас все хорошо (причем неважно, случайно это получилось, или преднамеренно), но у других может быть совсем по другому :)
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
sta/s2z
Минусы - высокочастотные призвуки головки могут попадать в салон
Головка может быть неправильно (точнее неоптимально) акустически нагружена, из-за чего может быть туча эффектов, от запаздывания, до падения эффективности.
Тут вопрос в том, насколько правильно приготовить. Может у вас все хорошо (причем неважно, случайно это получилось, или преднамеренно), но у других может быть совсем по другому :)
1. Никаких высоточастотных призвуков у нормальной головки быть не должно.
2. Для достоверности баса головку лучше вообще акустически не нагружать. Нагрузка увеличивает КПД и снижает качество. ИМХО. Отсюда и оптимум.
3. Случайно "всё хорошо" вряд ли получится,
4. Повторяемость при такой установке гораздо выше, чем при любой другой (кроме фронтального расположения)
Так, что минус только один (1.) и то какой-то надуманный...
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
sta/s2z
Минусы - высокочастотные призвуки головки могут попадать в салон Головка может быть неправильно (точнее неоптимально) акустически нагружена, из-за чего может быть туча эффектов, от запаздывания, до падения эффективности.
+1 И при малой длинне салона вообще - бас фокусируешь спереди, но тактильный удар получаешь сзади, что приводит к отключению мозга...:)
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
wrangler
+1 И при малой длинне салона вообще - бас фокусируешь спереди, но тактильный удар получаешь сзади, что приводит к отключению мозга...:)
При правильной настройке - полное ощущение, что бас-бочка стоит на капоте, тактильнвй удар ощущается всем телом, включая пятую точку. Немного прикольно (противоестественно), но это на большой громкости. Если громкостью не злоупотреблять, то даже начинаешь сомневаться работает ли саб...
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
При правильной настройке - полное ощущение, что бас-бочка стоит на капоте, тактильнвй удар ощущается всем телом, включая пятую точку. Немного прикольно (противоестественно), но это на большой громкости. Если громкостью не злоупотреблять, то даже начинаешь сомневаться работает ли саб...
Поверь, при грамотном сабе в габажнике без прямого излучения эффект ничуть не хуже.
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
sta/s2z
Поверь, при грамотном сабе в габажнике без прямого излучения эффект ничуть не хуже.
Верю. Но у меня такого не получалось. Не срасталось с мидами... далеко...
Но одну такую машину слышал, правда там миды были 8" и саб 15", причем саб был включен совсем чуть-чуть...;)
-
Ответ: Небольшой отчет за 1,5 года о юзании своей системки.
Цитата:
Сообщение от
wrangler
+1 И при малой длинне салона вообще - бас фокусируешь спереди, но тактильный удар получаешь сзади, что приводит к отключению мозга...:)
Ага. Если ещё "дураком", к неподозревающему ни о чём человеку, крутилку крутнуть...:rolleyes: Хорошо, что у мну пространство (большое) между сводом черепа и мозгом уже было немного заполнено, а так бы - сотрясение мозгофф...:(