ПОзвольте создать тему )) Очень заинтересовали недавние споры по ШПЛ...про ГУ были, про саб тоже ))
Осталось только узнать в чом лучше дуть?
Вид для печати
ПОзвольте создать тему )) Очень заинтересовали недавние споры по ШПЛ...про ГУ были, про саб тоже ))
Осталось только узнать в чом лучше дуть?
Мляяяяяяяяя + не ставитсо :(
Ну так тебе +100000000000000 ставлю :)
Лучше в БТРе дуть :)
Однообъёмный компактный кузов - Нива, Ока там всякие... Но надо будет делать из них броневики!
Есть даже конкретные чемпионские примеры 2008 года!!! (ЕММА, IASCA)
лучше в тонированной машине, ибо палево :D:DЦитата:
Сообщение от Chortik
Нива помоему продается бронированная с завода, ну типа инкасаторской :)Цитата:
Сообщение от БЕГИ
+1 однозначно :)Цитата:
Сообщение от Pokytime
Надо ещё бульбулятор заинсталить :D :D
Шоб мощнее дуть :)
фронтальный водный в подлокотнике :DЦитата:
Сообщение от Gevo
Цитата:
Сообщение от Pokytime
А ещё лучше - в тонированном БТРе;)
который солдафоны по кругу охраняют :DЦитата:
Сообщение от rusya99
Дык там же и тонировать нечяво :)Цитата:
Сообщение от rusya99
И есчё один для задних пасажиров в лыжном лючке :)Цитата:
Сообщение от Pokytime
Эт шоб уж на 100%...;)Цитата:
Сообщение от Gevo
Тафайте БРАТКУ ТОХИ(теоретика) подождемс-пусть намась разуеть глаза как лучьше дуть(трафу).
почему то мне кажеца, что в данном случае не в траве дело...:crazy:Цитата:
Сообщение от В.В.Г.
Дядь Вофф, а у няго БТР есть ??? Типа БТР Тоха Теам Спешиал Едишн ФОР Долбофил Лимитед :)Цитата:
Сообщение от В.В.Г.
Нету ево с нами...:(Цитата:
Сообщение от В.В.Г.
Наферна пошёл теорию изучать.. ботанику:confused:
Подгатовица такскзть..
Жаль нету Гево(( я просто тут подумал что разницы нет в чом дуть )) Среда же везде одинаковая - ибо воздух
ЗЫ "А сейчас нужно обязательно дунуть,если не дунуть то чуда не произойдет" ©
зафтро пояфиться.и ящо какують нить херь про гу с трафой раскажеть.зыЦитата:
Сообщение от rusya99
тема была создана для поддержания флуда на форуме или по делу?
Ну да.. типа пофик какая трафа - аффганка иль дичка под окном - эффект один - этож фсё КАННАБИС! И формулу какую-нить приведёть..:)Цитата:
Сообщение от В.В.Г.
а шо есть шо сказать.зы.не обижайсь.Цитата:
Сообщение от Aspirin
Тема созданна тк действительно интересно...Много тем о том кто на чом дует, но мало где затрагивается в какой машине... А Это ведь тоже играет думаю не последнию роль в полученном результате\
ЗЫ и пофлудить тоже =Ъ
Йа то здесь :) , или ты Гари имел ввиду ??!!!Цитата:
Сообщение от Chortik
Ой точно)) Сорри , смотрел на ствой ник и написал случайно)) Канешно "теоретика" имел ввиду )
Ну ХЗ , глядиш опять тему прикроють :(
Лучше всего дунуть гидропоники в тонированном микроавтобусе с хорошим трансиком, чтоб побольше людей поместилось, поменьше посторонних пялилось и вставляло чтоб уж наверняка))))))))Цитата:
Сообщение от Chortik
Итак пишем по теме.
На мой взляд ока - лучший вариант! Изза своего объёма. Физика: чем меньше объём - тем больше дафление.
зы. ...и плотность газофф...;)
зызы ... и хвостофф меньше поместица...;)
Жесть!!!:tease:Цитата:
Сообщение от plusive
В мировом спорте в легких классах лидируют следующие автомобили:
1. Фиат Панда (и его клоны типа Сеат Марбелла и т.д.)
2. Хонда CRX
Размер кузова конечто важен, но дело тут не только в этом. Например салон Оки еще меньше чем у Панды, но такого эффекта усиления в нем не происходит. Видимо еще имеет значение как жесткость кузовных панелей, так и геометрия кузова.
В тяжелых классах (со стенками) рулят большие автомобили, универсалы, внедорожники и минивены. Дело в том, что салон-то там маленький становится, а вот разместить усилители и питание - нужно много места
Из отечественных автомобилей явных лидеров нет - есть приличные результаты как в седанах (2110) так и в хэтчбеках (2109, 2112). Кстати Ока надежды многих СПЛ-щиков не оправдала - очень маленький багажник, сложно компоненты разместить, да и акустическое усиление у салона не ахти.... единственное что маленькая.
Вроде в цывиках давят не плохо, гольфы тоже есть результаты, в оке токо Анапа добилась результата .
вот надо кстати попробовать :) перетащить систему в 12-ку из цивика и замериться...хотя в моем случаи 12-наверное лучше будет "давить" т.к. я ленивый и не совсем отвественно подошел к ШВИ цивика :)Цитата:
Сообщение от ExTRIM
Ну эксперимент будет не репрезентативен, хоть и интересен. Дело в том, что резонансы у этих машин разные.Цитата:
Сообщение от p-redato-r
Думаю дафить мона почти на фсем если грамотно к этому подползти(но популярные есть фсягда)
Неее Вов, не на всём, ты видел хоть одну давяшую Ауди С4? Нет? Я тоже хотя она у меня и есть :) Но давить больше чем 141 не может(пока не может), я думаю что машины преднозначеные чисто для срако возки не сильно преднозначены для звука. А есёч немцы используют какую то ультра модную шумку, кокотая не только не дат шуметь так и не дат звуку нормально переотражаца.
Мне вообще СПЛшики предложили разобрать до метала весь богажник и тогда давить.
Я имел ф фяду-почти на всем.есть конечно популярные.многое зависит от подхода(профессианализма).в sрl как и sQ машины выбирают из ходя из своих возможностей,знаний и многое еще из чего у каждого свой подход.конечно есть откровенно провальные.и есть среднячки.
конечно есть откровенно провальные.и есть среднячки. Отнесу ауди к первому выражению :)
Есть еще одна ###ная машина - New Beetle. Вот уж где ужосс...... Весь круглый, антирезонансный какой-то....... нет ярко выраженного горба, да еще и багажник кроходный, хрен что поместишь в него, ну и зашумлен как и все иномарки по самую хряпку. Та же система например в 2112 давит на пару дб громче, и это при том что боевая частота ниже:banghead:Цитата:
Сообщение от ExTRIM
а на sQ она сщиталась до определенного момента-ох как хороша.ВАЖНОЕ ХВОСТ.зыЦитата:
Сообщение от SmokeST
у вас тоже в городе с планом проблемы?
неее, походу все норм :DЦитата:
Сообщение от Большая Чи-Ва-Ва!!!