Можно ли использовать пассивные кроссы в "холостую""

**MaikG3** · 03.01.2009 15:28

Сообщение от Dj_AlexGred

народ а как на счёт этого?

сабу пофих...отразится на звуке... называется это - настройка

**MAGNITOLA** · 03.01.2009 15:28

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Marantz (99)** · 03.01.2009 16:28

Сообщение от Dj_AlexGred

PS чтобы не создавать две темы ещё два вопроса:
У клары линейки фиолетового,серего и черного цвета! Фиолетовый - это саб,серый и черёный фронт/тыл или как, на них не написано!

У саба Алпайн 1222д две катушки по два ома ""-+ и -+", я ставлю перемычку посередине, то есть между двум средними контактами, то есть плюс соединяю с минусом, и получаю сопротивление в 4 ома, если подсоединять крайние два контакта, вопрос в том, если я потом буду менять на терминале плюс с минусом наоборот,чтобы был фаза/противофаза, на сабе как-то отразится, или только +к +, а - к -?

- серые - фронт, в многополосном режиме - пищи
- параллельно +с+, -с- , про конкретный дин про перемычки не фкурсе...

**VoVaN** · 03.01.2009 17:00

Сообщение от MaikG3

Повторяю у меня все работало.
ничего не сгорело, не отключалось.

**Кузмич** · 03.01.2009 17:15

На счет клары не подскажу, а по поводу саба, никак не отразиться, бросай перемычку, как ты и написал на 4 ома, а потом как понравится, хочешь в фазе, хочешь в противофазе.

**FFZ** · 03.01.2009 17:33

Сообщение от A!exT

если кросс предстваляет собой что либо отличное от классического 1 порядка - то без нагрузки он сам будет являться сложной реактивной нагрузкой для усилителя и скорее всего будет работать как режектор. реакция усилителя на таку нагрузку - от выбросов до подвозбудов, это от усилка уже зависит, ну и часть энергии сигнала бесславно сгинет в этой конструкции, т.к. полезная мощность уйдет на разогрев элементов

+1
Вплоть до взрывов кадёров, соженния катушек и резисторов.

**VoVaN** · 03.01.2009 17:44

Сообщение от Reech

+1
Вплоть до взрывов кадёров, соженния катушек и резисторов.

плохие короссоверы.

**Dj_AlexGred** · 03.01.2009 17:44

Вообщем чтобы не было потом плохо, подключил всёчерез кроссы!

Саб подключил как на картинке!
Всё правильно?

**VoVaN** · 03.01.2009 17:45

Сообщение от Dj_AlexGred

Вообщем чтобы не было потом плохо, подключил всёчерез кроссы!

Саб подключил как на картинке!
Всё правильно?

саб - 4 ома счас.
через кроссы-то должно играть хорошо.
мог бы и поэксперементировать.
пассив не должен так прям и резать ухи то... аттеньюатор есть ведь в добвавок.

**Dj_AlexGred** · 03.01.2009 17:51

да раньше игрался с аттюнером,всёрвно резало!
Пассив отпало желане делать, осле того как подключил магнитолу! Решил что чем проще - тем лучше! 88 заберу и снова нормальная поканалка)

Народ а если А8 включается на 5 секунд позже 23 матадора - это нормально, или у кадждого усилка по своему?

**FFZ** · 03.01.2009 18:01

Сообщение от Dj_AlexGred

да раньше игрался с аттюнером,всёрвно резало!
Пассив отпало желане делать, осле того как подключил магнитолу! Решил что чем проще - тем лучше! 88 заберу и снова нормальная поканалка)

Народ а если А8 включается на 5 секунд позже 23 матадора - это нормально, или у кадждого усилка по своему?

Да, система выхода на рабочий режим в усилках различна. От этого и разница во времени.