Трёшка под рок

Взял себе такой в очень приличном состоянии. Отдал в реанимацию. Зачем ? Сам не знаю))Пусть до
ма поет)

ОФФ

После прочтения съесть!

Где нарыть суперпищи AD... Нашел,купил,один оборван...

а 6" не вывезут по давлению и с 12"(С)

Cпорно.
8 на фронте в двушке вообще проблемно.
Или они легкие,которые еще поискать
Или тупые,жирные,которые до пищей никогда не дотянут.

В трешки 8 тоже на любителя.

Все правильно. Потому и разговоры в инете про звучание бессмысленны.
Только инсталл в конкретной машине покажет. Часто хотелки клиента плохо сочетаются с возможной реализацией "по хорошему"

Так вот под тяж.металл 7-8"+4-4.5", потому как важный диапазон средний басс-нижняя середина; и он нужен с хорошим неискаженным давлением
Так а кто говорил,что будет просто с этими стилями; это одно из сложных жанровых направлений,которые просто так бюджетно не заиграть,и отличии от классики и оркестров тут нужен еще и плотный-драйвовый звук,и многие будут говорить типо метал плохо записывают и он грязный,это было давно современный достаточно качественный,просто в этом жанре грязь изначально заложена в гитарах,которые работают с перегрузом,на них даже не играешь и то фон идет,особенность хамбакеров

А топику, как бы бюджетно с минмальными вмешательствами в авто, ты ни хотел,если будешь дальше увлекаться автозвуком и слушать такую музыку; придешь к этому через годы,тебе просто сказали,то,что хотел услышать,типа дешево и просто,ты и ухватился побежал покупать панацею,но не все так просто с той лишь разницей,что потратишь кучу бабок перебирая компоненты из которых хочешь вытянуть то,что впринципе они не могут(при не удачной инсталяции и настройке), и будешь себя утишать компромисными решениями,не слыша нормальных
На метале я перепробовал от двушки,далее треха с 3" с 3.5" с 4" 4.5" , сейчас 5" во всех случаях было слышно улучшение в виде менее зажатого звучания:
И это были всякие,брах,утопия,даймонды,итоны диско,полки и.т.д
По усилителям тоже предпочитаю аб с двойными блоками питания, и на саб тоже
Желательно одной линейки

Сообщение от carcass

Так вот под тяж.металл 7-8"+4-4.5", потому как важный диапазон средний басс-нижняя середина; и он нужен с хорошим неискаженным давлением
Так а кто говорил,что будет просто с этими стилями; это одно из сложных жанровых направлений,которые просто так бюджетно не заиграть,и отличии от классики и оркестров тут нужен еще и плотный-драйвовый звук,и многие будут говорить типо метал плохо записывают и он грязный,это было давно современный достаточно качественный,просто в этом жанре грязь изначально заложена в гитарах,которые работают с перегрузом,на них даже не играешь и то фон идет,особенность хамбакеров

А топику, как бы бюджетно с минмальными вмешательствами в авто, если он будет дальше увлекаться автозвуком и слушать такую музыку; он придет к этому через годы,ему просто сказали,то,что хотел услышать,типа дешево и просто,но не все так просто с той лишь разницей,что потратит кучу бабок перебирая компоненты из которых он хочет вытянуть то,что впринципе они не могут(при не удачной инсталяции и настройке), и будет себя утишать компромисными решениями,не слыша нормальных
На метале я перепробовал от двушки,далее треха с 3" с 3.5" с 4" 4.5" , сейчас 5" во всех случаях было слышно улучшение в виде менее зажатого звучания
По усилителям тоже предпочитаю аб с двойными блоками питания, и на саб тоже

Желательно одной линейки

А есть фото инстала 5" сч, интересно как такие крупные динамики установлены. Какой остальной состав системы?

Ага, нашел. Смотрятся конечно адово, хоть и машина позволяет установить такие крупные СЧ, там бы 4" смотрелись норм, не более.