Так вот под тяж.металл 7-8"+4-4.5", потому как важный диапазон средний басс-нижняя середина; и он нужен с хорошим неискаженным давлением
Так а кто говорил,что будет просто с этими стилями; это одно из сложных жанровых направлений,которые просто так бюджетно не заиграть,и отличии от классики и оркестров тут нужен еще и плотный-драйвовый звук,и многие будут говорить типо метал плохо записывают и он грязный,это было давносовременный достаточно качественный,просто в этом жанре грязь изначально заложена в гитарах,которые работают с перегрузом,на них даже не играешь и то фон идет,особенность хамбакеров
А топику, как бы бюджетно с минмальными вмешательствами в авто, ты ни хотел,если будешь дальше увлекаться автозвуком и слушать такую музыку; придешь к этому через годы,тебе просто сказали,то,что хотел услышать,типа дешево и просто,ты и ухватился побежал покупать панацею,но не все так просто с той лишь разницей,что потратишь кучу бабок перебирая компоненты из которых хочешь вытянуть то,что впринципе они не могут(при не удачной инсталяции и настройке), и будешь себя утишать компромисными решениями,не слыша нормальных
На метале я перепробовал от двушки,далее треха с 3" с 3.5" с 4" 4.5" , сейчас 5" во всех случаях было слышно улучшение в виде менее зажатого звучания:
И это были всякие,брах,утопия,даймонды,итоны диско,полки и.т.д
По усилителям тоже предпочитаю аб с двойными блоками питания, и на саб тоже
Желательно одной линейки
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от carcass 
Социальные закладки