это точно, он для примера т.к. для 09 отличия будут не большие.Сообщение от NVC
Вань, ну чё как маленький? В яндексе набери "кондиционер на ВАЗ 2109"
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 37986 
это точно, он для примера т.к. для 09 отличия будут не большие.
Вань, ну чё как маленький? В яндексе набери "кондиционер на ВАЗ 2109"
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 360733 
Вань, ты главное определись нужен ли кондиционер. Ибо это дорого и геморно.Если нужен, то надо работать в этом направлении. Если нет,ибо денег ,как обычно бывает, ###, то надо думать насчёт переделки 08-го уепанства в что-то более компактное.
Репутация: 7586 Вань,денег уебешь немеряно на переделки.Меняй тачку.ИМХО дешевле выйдет.Машина ведь еще и ездить должна
Репутация: 51088 
По теме печки-существует много вариантов печек, работающих на бензине, автономно, начиная от печки из уже ставшей раритетом машине "запорожец" заканчивая теме же вебасто.(нужно не забыть про нормальный обдув стекол)
Если нужен ещё и кондей и чтоб мащина ехала нужно добавлять объёма мотору(есть мотокомплекты как на 8 так и 16 клапанав на 1.9 объёма, пиарить не буду, если интересно, дам ссылки в личку), решить проблемы перегрева мотора легко применив маслянный радиатор, решение не дорогое и реально работающие, фиг мотор перегрееш(только не забыть про масленный термостат или тупа ручной кран, для холодного времени года)
Бюджет конечно и геммор огромный(если конечно не внедрить печку от ЗАЗа и на остальное забить
Репутация: 252799 
Будь я на твоём месте так отказался бы от этой бредовой идеи!
Пробовал когда-нибудь разбирать печку? Это такой гемор...
Вопрос кстати злободневный...
У самого наднях порвало радиатор печки.... Весь салон залит антифризом, а чтобы заменить радиатор пришлось снимать всё торпедо.....
Репутация: 1022086 
ВАНЬ, ТЫ МОНСТР!!!!
А кули там, если под торпедо реально сабу нужнее, мегабюджетно реальную буржуйку назад... И инстал пафосный, и менты ### допетрют чо за паровоз едет, и на даче дров напилил - на всю зиму... С утра охапку кинул - и в заведенной тепло, и в незаведенной тепло... Трубу через крышу высунешь...Люк рядом - бюджетный кондиционер...
Репутация: 39771 
про паравос зачод
Репутация: 64730 
Только врагу такое советуют, печка - это самый ненадежный узел в Запорожце.
Webasto врезается в контур охлаждения двигателя и отопление салона производится штатным радиатором печки.
Репутация: лучше не знать
Если планируется настолько кардинальная модернизация, то я бы предложил подумать о переносе печки в моторный отсек. (в 9-том семействе вроде места под капотом достаточно).
Т.е. радиатор и вентилятор под капот, а в салон заводить только вздуховоды.
При этом радиатор и вентилятор - родные подойдут.
Естественно дырявить моторный щит придется. Для радиатора корпус новый делать.
С заслонками опять-же мудруть что-то.
Зато в салоне минимум места занято будет, и функционал сохранится.
Отказыватся от печки совсем не стоит даже на лето. В сырую погоду в люк высовываться придется. Хотя можно лобовик откидным сделать, как на уазике старом.
Репутация: 190794 Вообщем система такая,,
печку штатную курочить,,оставить там радиатор,,и вентилятор,,ибо он почти на улице установлен,,
далее делть заднюю стенку короба саба,,как главный воздуховод,,от радиатора к вентилятору,,далее,,кондей,,берёшь тот комплект для 10 и инсталишь,,,
вентилятор работает от крутилки,,вкл выкл печку тоже,,
кондей тоже от кнопки,,ну и развод патрубков,,для циркуляции по системе,,
т е,,будет дуть во все патрубки разом,,,,или делать закрывалки,,,дял патрубков,,в виде сопел,,что бы туда не дуло,,и всё,,
Ваши права
Социальные закладки