Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Да тока когда климат включится, таз ехать перестанет. Такие у нас авто либо едешь потеешь либо стоишь. Да и не очень это просто.
Ну раз колхоз, то грандиозный.Климат контроль с какого нибудь битого корча.Но это муторно конечно.Надо будет мутить компрессор под капот,допрадиатор перед основным.Хотя всепереходники для этого есть в продаже.Электронное управление всеми этими пирогами размерами не более 1 din
Нормально кондейные тазы едут.Это всё таки не матиз, обьёма хватает доп.насос крутит
Есть одно простое решение. СОстоит из нескольких подпунктов:
1) Продаешь жигули
2) Покупаешь иномарку
3) Ставишь в неё музыку
Всё!
А по теме - в продаже точно есть специальные копмплекты для установки кондиционера в таз-110. Состоит из компрессора, трубок, испарителя, и прочей лабуды вместе с креплениями. Нужен будет более длинный ремень генератора.
А уж в какую печку внедрять это испаритель - твоё дело. Хошь - в яповскую, хошь - в вектровскую!
Главный принцип таков - в нормальной печке крана нет! Есть только заслонки, , которые смешивают воздух, идущий от радиатора печки и от испарителя кондиционера в заданной крутилкой пропорции. Ну и кнопка кандиционера, йопта!
Нет не умеет, чтоб холодила тебе будут нужны два радиатора(конденсатор и испаритель) один под капотом, другой в салоне, компрессор, 3-х ходовой клапан, контроллер, магистраль в т.ч. конденсата ну и воздуховоды,а забыл муфта привода компрессора. Результат на вазиках отвратительный,т.к. дв-ли маломощные а эта системка жрёт мощу ДВС нормально (у мну на аудь 125л.с.-##### как чувствовалось) ну и шанс перегреть дв-ло возрастает в разы,т.к надо обеспечивать хорошее охлаждение радиатора кондиционера (размерчик у него такой же как и у обычного) иначе перегрев двигла (жарить под капотом будет #####). Проще другую авто.
Социальные закладки